先来简单介绍下宾利添越PHEV，它在2018年的日内瓦车展上首次亮相，去年的3月底，它的中期改款车型正式推出，而且还选在了中国进行首发。新款添越PHEV搭载17.3kWh的电池组，工信部的纯电续航可以达到50km。

       添越插电混动S车型外观令其超卓的性能实力展露无疑。与所有的宾利S车型一致，新车引入风格突出的炫黑套件（Blackline Specification），除了宾利汽车标志性双飞翼“B”字徽标外，外饰的亮铬设计均以黑色设计取代，加上黑色后扰流板与后视镜、深色前大灯、黑色散热器格栅和侧裙板，以及Speed车型风格的前保险杠，整体外观更加出众。

       两台新款添越插电混动版车型是宾利汽车“Beyond100”商业战略的又一产品举措。预计于2025年，宾利品牌旗下所有车系均将推出搭载插电混动系统的车型，并计划推出品牌历史上首款纯电动（BEV）车型。

       23款宾利添越全新的设计最具有亮点的就是二排加长18厘米，不要小瞧这18厘米，足以让您感受头等舱座椅的舒适待遇。

       外观方面，整个外观相较于燃油版并没有太大的改变，宾利家族式的设计风格放在这样一辆 SUV 上所营造出的效果也是富有气场的，正面熏黑蜂窝状进气格栅配合两侧双圆形大灯彰显豪华气息，侧面宾利经典突出的后轮拱应用在添越上更加稳重，作为混动车型，后翼子板处多了充电口，可供纯电行驶。

       动力方面，作为宾利第一款混动车型，其动力系统采用 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机与 "E Motor" 电动机结合的混动系统，无论从行驶静谧性上还是使用成本上都有着较大的提升。

       虽说超豪华品牌旗下，往往是大排量发动机作为主流，用6缸发动机的情况很少，V8或者W12才是主流，毕竟购买这些车型的富豪基本不会注意油耗，要的就是尊贵的驾驶体验。但是，添越PHEV的性能表现还是能够让人满意的，在很多时候，它都不会让人想起6缸、混动等字眼，它就是一辆合格的宾利。而且，相比V8汽油版本，添越PHEV低速响应更好，底盘、悬挂、转向等部分，也都能够提供非常好的驾驶乐趣，日常如果可以经常充电的话，用车成本还会大幅降低，真正发挥混动的优势。