全新宾利欧陆GT不光是保留了宾利一贯的这种古典风，同时，它现在在新平台的支持之下，在科技方面也带来了质的提升，整个车厢堪称一种完美的融合了。全新W12宾利欧陆GT，搭载全新的双质量飞轮和八速双聚散变速器，可以到达更顺滑的减速。外观造型更加运动时尚，超凡的引擎声，带来的不只是炫酷体验，更是一种活力的象征。

       2023款宾利欧陆4.0TGTC外观延续全新宾利欧陆GT的设计风格，两侧装配LED矩阵式大灯组，搭配标志性的大嘴式进气格栅，营造出更加运动的视觉效果。车身侧面腰线十分优雅，选用软质折叠敞篷，彰显典雅造型，车尾换装全新的LED尾灯，灯组内部采用宾利最新的“B”字形设计，排气为双边共两出式布局。据悉，全新宾利欧陆GTC基于MSB模块化平台打造，采用全铝车身，整备质量降低超过80kg，从而大幅提升燃油经济性。

       宾利欧陆GT这么似乎又回到从前复古宾利内饰中但是反转又来了，当把启动按钮关掉以后，全部又翻转没有液晶屏的模样，此次是宾利欧陆GT三面转设想，不要以为这是一种没必要的鸡肋设想，究竟结果宾利欧陆GT是作为一款顶级奢华汽车的存在，而为了奢华而奢华，就是真没土豪没来由。

       宾利欧陆GT新车长4米8、宽1米95、高1米4，轴距较老款增加了105mm 达到2米85，低矮的溜背型车顶设计，凹凸有致的车身面板，精细的特征线条以及充满肌肉感的后腰造型，都让它呈现出更具冲击力的动感姿态，采用21英寸的3幅式铝合金喷漆轮毂，进一步彰显其优雅美观、运动十足的格调。

       如今我们回过头来在找出此前的EXP 10 Speed 6观点车，这款欧陆GT的灰本车型，我们可以诧异的发明新欧陆GT对观点车的复原简直在80%以上，观点车上新奇的设想元素简直被全盘保留在2023款欧陆GT身上，更难能可贵的是从全体外型另有车身比例上来看新欧陆的设想可谓是不输给观点车的存在！

       一套48V的主动式侧倾控制系统正在尝试抵抗物理学，让车身响应和平衡性拥有明显进步，前后抗侧倾杆中的电动旋转作动器可抵抗车身侧倾，这意味着欧陆GT可以主动克服通过弯道时所产生的侧向离心力。

       不过，从产品的角度来讲，V8车型或许更值得推荐，效率更高，功率稍低，重量更轻，便宜一点。（宾利欧陆GT W12指导售价312.8万元，不包含选装费用）。