兰博基尼URUS作为兰博基尼首款SUV，也是第一款由纯超跑生产的SUV，车头分为上下两层，上面就是大小牛的发动机盖，中网是它的进气格栅，里面可见散热器，这也说明了这台发动机热量很大，需要散热，毕竟是650匹，850牛米，所以车头前迎风的这一块，不能大面积地遮挡，而它的大灯亦是横字型的这么一个日间行车灯，非常的漂亮！侧面线条像是切割空气一样，这些线条并不是为了装饰好看而设计，是有空气动力学理念在里面。底下腰线会比大牛要更厚一些，URUS的车轮在21寸-23寸之间，展车是285/35的23寸轮毂，虽然23寸轮毂给人感觉是不是太大了一些？但是装在URUS身上并没有什么违和感！里面有世界顶尖的碳陶瓷刹车盘！前轮10活塞，后轮6活塞，非常的软暴力！

       内饰方面，Urus延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅的表面由多个独立式坐垫覆盖。有消息表示这款概念车上所采用的内饰设计仅为概念部分，未来量产版车型将会有所改动和升级。

       内饰方面：意大利奢华工艺与尖端技术相结合。航空设计理念和以驾驶者为中心的设计理念，均通过三重TFT显示屏得以体现，将驾驶者的需求放在了首位，并使驾驭体验更加愉悦。通过选配不同颜色和包括皮革、Alcantara、木材、铝或碳纤维在内的材质，可展现更为优雅或更具活力的内饰效果。

       外观方面：Urus的设计融合了运动性、优雅感和越野雄心。极具肌肉感的外观传达着刚劲自信的态度，而混合轮胎则彰显了豪华超级跑车的风格。每一处外观设计都为实现功能性而服务。兰博基尼的部分细节和标志性设计元素清晰可见，比如"Y"字型和六角形元素、带有中央凸起的前引擎盖以及后侧车门的交叉线条。Urus也是同类别中车身最低的SUV。

       作为一台兰博基尼，Urus的打开方式就有足够的仪式感。和Huracán、Aventador一样，Urus也配备了一个红色的点火开关，打开后按下启动键就可以唤醒这只蛮牛。Urus的P挡、R挡都布置在点火开关附近，但没有设置D挡按键，车辆前进需按下方向盘右侧的换挡拨片。如果没有“老司机”在，Urus可能也是白给你也开不走。

       全新兰博基尼Urus发动机转速为6,000转/分时输出马力为650匹，最高转速6,800转/分，2,250-4,500转速时达到峰值扭矩850牛·米，升功率高达162.7马力/升。Urus整车重量不到2,200千克，是拥有最优重量功率比的SUV，其比率为3.38千克/马力。

       兰博基尼亚太区执行长 Francesco Scardaoni 表示：Urus 是一款具有多元性格的 Super SUV ，驾驶及乘客皆可体验超级跑车的动感活力，而 Urus Graphite Capsule 臻选订制系列车型无尽的客制选项，亦反映其独特多元性能。 兰博基尼将持续为车主及爱好者开拓全新道路，当我们在此将 Graphite Capsule 臻选订制系列带进台湾的同时，车主将能打造出完美彰显自我性格以及生活方式的 兰博基尼。