兰博基尼这个品牌相对高冷，这也就显得非常神秘。既然有机会专访到兰博基尼中国执行总经理Francesco Scardaoni先生，那就去试试掀开兰博基尼的神秘面纱，来揭秘一些属于超跑的专属秘密。

       中国车市的低迷对于兰博基尼有影响吗？

       中国车市在2018年急转直下，总体销量出现下滑，而2019上半年似乎延续了这种寒冷的天气。那作为金字塔顶端的兰博基尼有没有受到这种大势的影响呢？答案是否定的，兰博基尼中国执行总经理称：中国的总体经济环境依然不弱，依然会不断产生一些财富新贵，这批用户对兰博基尼的需求并不会减少。最简单的例子是销量数据，在车市总体低迷的情况下，一季度兰博基尼的整个销售数据快速上升，总体增幅超过50%。

       兰博基尼Urus疯狂热销 口碑极好

       对于兰博基尼推出一款超级SUV，刚开始作为车迷是有点抗拒的，这似乎不符合兰博基尼的核心追求。然而车主不会说谎，兰博基尼中国执行总经理告诉我：“兰博基尼Urus2018年底开始交车，很多车主都反馈这台兰博基尼不但能提供超级迅猛的加速，还能在日常驾驶中游刃有余，这样的兰博基尼让他们爱不释手。”最终反映到销量数据上就是，兰博基尼超过50%的销量增幅里，Urus的销量占据了一半以上，立下了汗马功劳。如果你也很喜欢Urus准备真的出手，那么请趁早下定，因为就算今天下定，最快能够拿到车的时间也要等到2020年5月！就是这么受欢迎！

       听到这个答案之后，一直宣称不造SUV的法拉利估计已经偷偷的在加速其SUV推出时间的进度条。

       关税下调对兰博基尼车主诱惑不大

       我们知道最近中国的关税政策在大幅调整，10%的降幅对于数百万的豪华车而言就是几十万的优惠，这样的降幅可算非常大了。然而对于兰博基尼车主而言，价格并不是核心考虑的因素，所以尽管关税下调带来一定的销量增量，但并不明显，兰博基尼车主的核心关注点不再这里。想想也是，毕竟降幅越大的车，价格基数越高。

       2019年的深港澳车展，兰博基尼的三款车型悉数登场，基本上是整个豪车馆人流量最大的一个。在中国车迷眼中，兰博基尼的魅力是无法阻挡的，随意出街的大牛绝对是谋杀眼球的利器，相信随着时间的推移我们将能够越来越多的看到兰博基尼Urus的出没。