从几万元的大众到百万元的大众，大众汽车所覆盖的消费区间是其它品牌所不能比拟的，尤其是在更高级的旗舰车型身上，它的制造功底更是让人叹为观止。

       来到车侧，该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1686MM，该车采用了犀利的线条，侧围给人一种非常年轻时尚的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分质朴。车尾方面，车尾看上去比较动感，尾灯呈现出冷峻的设计风格，再加上造型独特的排气管，非常霸气有型。

       内饰设计上，目前途昂和揽境都是接近ID系列的新内饰设计，而途锐则是老款设计，但是即便突刺途锐凭借更大的大屏，以及木纹内饰等精巧的设计在高级感上更胜一筹。而且车机系统以及配置上途锐也要更加丰富，揽境和途昂还属于是一般合资SUV水平。途锐可是比肩奥迪Q7的。

       途锐的储物空间满足日常使用绰绰有余，除了以上所列之处，还有我们上一页提到的无线充电功能，那里的储物槽足够大、拿取物品十分方便。

       乘坐空间方面，由于不是加长轴距版，它只能兑现较充裕而不是很宽敞的纵向腿部空间。通过数据对比和我亲身体验，途锐的乘坐空间比宝马X5好，比奔驰GLE差，和师出同门的奥迪Q7同处在中游水平。

       尾部设计非常圆润，看上去凹凸有致，很有途锐的特点，采用分段式尾灯设计，以经典为设计理念，勾起人们对途锐的怀旧感，金属镀铬的后包围设计增添了几分视觉效果，电动尾门的配备使得日常使用更加方便。

       作为一台豪华SUV，途锐在日常代步和越野方面做到了兼容，既能提供城市代步所需要的舒适性和经济性，又能提供越野需要的差速锁和四驱，可以说是非常棒的，在如今优惠力度很大的时候，途锐的性价比显得格外高，很适合为人低调沉稳的老板们。