阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本，价格都并非大众消费者所能及，并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容，咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。

       从内饰方面来看，阿斯顿·马丁DBS延续了家族化的座舱设计，整体布局在品牌其他车型上也出现过，因此并不会让人有陌生感。大量皮革材质的应用使触感更加细腻，只是纯黑的内饰配色略显沉闷。方向盘采用独特的平底式造型，上下两部分加入了碳纤维装饰，握感很扎实。

       车侧部分线条优雅，全铝材质和碳纤维覆盖件的运用同样是为了车身减重，前翼子板处的鲨鱼鳍通风口样式犀利，除了增加运动感，其还具有排热、下压的作用。车尾处视觉重心低矮，战斗气息十足，碳纤维扰流板出现在DBS上并不稀奇，一体式LED尾灯组突显主流感，而下部的双边共四出排气则昭示出其不俗的性能。

       与兰博基尼、法拉利旗下车型主张的极致运动风格不同，阿斯顿·马丁DBS的外观更多的是展现出优雅、动感。车头部分，阿斯顿·马丁DBS的辨识度较高，接近椭圆形的大灯组、大嘴式进气格栅都是阿斯顿·马丁DBS的标志性元素，并且其整体造型比较低矮，在彰显战斗感的同时，也显得比较内敛；

       来到尾部，可以看到阿斯顿·马丁DBS的后唇也采用了碳纤维材质，不但硬度足够也可减轻重量。当然细长条状的LED尾灯经过了黑化处理，并且连成一体。下方采用了双边共四出的外露式排气口，启动之后的声浪就非常动听。

       综上所述，阿斯顿·马丁DBS是一台极为罕见的超级跑车，拉风张扬的外观加上碳纤维材质的运用，使得它散发出一种独特的气质，当然强大的性能背后是不菲的身价，这注定了它只属于极少数人。