谈及跑车品牌，就目前国内市场的口碑来看，法拉利、保时捷、兰博基尼、迈凯伦这些均是认知度很高的存在，无论是能见度还是保有量，它们相对来说均是有着不错的表现。当然跑车市场中也仍然不乏一些冷门品牌和车型，但这些跑车的实力可是一点不差，就比如说我们今天要介绍的阿斯顿·马丁DBS(图片|配置|询价)，就是比较具有代表性的一款车型。

       作为一台跑车，阿斯顿·马丁DBS长宽高分别为4712、1968、1280mm，轴距2805mm，明显能看到其车身高度比较矮，其头部空间会受到一些制约。同时，阿斯顿·马丁DBS采用了4座布局，由于其整体坐姿比较低矮，前排空间还算不错，并且其前排座椅均支持电动调节，且都带有加热功能。

       而动力却是粉丝们无法摆脱的“枷锁”，这款车所搭载的发动机为5.2升排量的V12双涡轮增压发动机，它可释放533kW的最大功率以及900N·m的最大扭矩，传动方面则是匹配的8AT变速箱。看似外观非常优雅，但驾驶起来那份优雅荡然无存，这款车的变速箱采用了中后置布局，这种布局可以带来更好的配重比，发动机在输出时非常迅猛，通过碳纤维传动轴，让动力在后方瞬间输出，变速箱的响应非常快，无论是升挡还是降挡，几乎是瞬间完成，另外，讲完车在前轮轮眉处加入了类似鱼鳃造型的设计，以此来增加前轮的下压力，另外，这款车的尾翼看似小巧，在极速状态下行驶时，尾翼能带来约180kg的下压力，让操控性提到了大幅提升。

       以阿斯顿·马丁DBS Superleggera为基础打造的DBS 59在外观设计上与DBS Superleggera如出一辙，只是在很多细节之处融入了纪念版的专属标识。DBS 59采用了极具辨识度的赛车绿车漆，此外，新车在车顶、后视镜、发动机盖等地方还大范围的采用了抛光的碳钎维材质打造。

       阿斯顿·马丁DBS的实车给人的感觉更有气势，融入最新的家族化设计理念，在造型上要比上一代车型激进许多。面积夸张的“大嘴”式进气格栅配合复杂的黑色网状结构，样式与Zagato的那套中网有异曲同工之处，运动气息相当浓厚。前包围两侧的进气口同样采用蜂窝网状格栅，搭配碳纤维前唇，烘托出更强烈的性能氛围。

       总的来说。作为一台GT跑车，阿斯顿·马丁DBS能够吸引人的地方似乎并不多，外观上倒是没什么可说的，内饰的设计也足够复古，而至于动力上，也并不需要它太出色，毕竟GT车不需要多强的性能，追求的是舒适，在这个价位中，只能说阿斯顿·马丁DBS的性价比不高。