在我对德系品牌的认知里，大众算是地基、BBA是绝对的中坚，而保时捷则是毫无疑问的金字塔高层。只是打自小认识汽车品牌开始，对保时捷的第一印象就只有911。直到后来卡宴、Panamera、Macan相继诞生，保时捷在国内的能见度越来越高，它才开始逐渐进入我的视野范围之内。可以说，如今的保时捷，从一个单纯的运动型车品牌、以往所谓的“超跑守门员”，变成了一个更具有普及性的超高定位豪华品牌。由于工作的原因，我现在终于有了能够近距离接触保时捷这个级别的高定位品牌车型的机会。那么它到底和BBA之间的差距有多大？这次，我就从保时捷家族里最“入门”级别的成员——Macan说起。

       2024款保时捷Macan外观部分前脸格栅的面积增大，底部使用了贯穿式的设计，让车头整体感更强。车尾部分依旧是贯穿式尾灯，这也是上次改款就升级的部分。排气根据车型不同造型上也略有区别，外观其余部分变化不大。

       2024款保时捷Macan车尾灯也追寻着家族其他车型的设计风格，同时，这也让大家能一眼辨认出新款车型。至于轮圈方面，新增了2种轮圈款式供车主选择。在颜色上，车身外观新增了包括迈阿密蓝、绿色在内等4种颜色，同时还有2款全新配色内饰供消费者选择。

       保时捷Macan在内饰方面，豪华感还是比较不错的，方向盘采用三幅式设计，给人的精致感也是比较强，石英钟和排挡杆区域的设计也是比较经典，仪表盘依然采用炮筒式，整体设计，符合自身的定位，基础配置完全可以满足日常使用，大量配置将以选装的方式提供，这也是保时捷一大特点。