在回头率及功能设计上，逸动 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 进行了精心处理。在回头率方面，逸动整体的设计亮眼的，整个前脸看起来优雅内敛，两侧修长的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。

       新车的内饰造型与重力系列车型相近，车内材质非常的皮质。中控台向驾驶员侧倾斜，与液晶仪表盘相连的双屏设计非常棒。液晶仪表盘显示清晰，中控屏搭载的车辆发动机系统齐全，响应速度快。新的万向方向盘扁平圆形，抓地力好。通风口很优雅，周围装饰着闪亮的黑色条。

       逸动PLUS主要面对的是家庭用户，所以在NVH方面也下了大功夫，在铺装路面上，时速不超过100km/h，风噪、路噪、发动机噪音都抑制得相当不错，车内用正常音量交谈没有问题。悬挂的调校偏向舒适性，路面的不平可以被很好地过滤，车内基本不会有太多感觉，面对连续减速带也能有良好的滤震表现。

       外观方面，新车前进气格栅依旧采用大嘴式设计，并与两侧大灯组相融合形成一体式结构。此外，新车前包围换装了全新的设计，两侧采用了较为犀利的三角形散热开口，并增加了一个贯穿式的红色装饰条相连接，提升了一些动感效果。

       内饰部分，新车依旧配备了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计，三辐式多功能方向盘中心的圆形样式气囊盖板则变更为了多边形样式，空调出风口、电子换挡机构以及水杯架的造型及位置均进行了改变，整体搭配更加科技化。

       外观上，作为plus家族的最新成员，全新逸动 ( 参数 | 询价 | 图片 ) plus采用了最新的家族式设计，其中前脸部分最吸睛的当属尺寸更大的进气格栅，占据着整个前脸的1/3左右，配合全新设计的前杠，营造出更为凶悍的气质，而车标则是换成了plus车型的专属标志，整体视觉效果相比现款逸动更加年轻运动。

       车尾部分，新车依旧采用了贯穿式LED尾灯组，并搭配了熏黑式设计；后备厢稍微突出形成了一个小尺寸的扰流板装饰；后包围层次感分明，两侧的纵向布局的反光板配合双边共两出的排气布局，进一步凸显了新车的动感属性。