2023年刚毕业的年轻人都已经步入了岗位,这时候靠自己的努力有了收入,通勤不想挤地铁,很多人想购入一台属于自己的车,父母出点钱,自己贷款买台不到10万的车压力并不大。而年轻人的需求,无非就是造型好看又个性,动力能满足自己的驾驶激情,空间够大能拉上朋友随时来一次说走就走的旅行,配置也不那么落伍,有哪些车能满足呢?
目前在这个级别中,定位年轻人的第一台运动轿跑的全新奕炫马赫版和逸动PLUS是最符合需求的,那么预算9万,哪款车才是更好的选择呢?这次我们也结合两车实际对比的数据来对比一下。
首先设计上逸动PLUS采用全熏黑中网连接大灯,前脸有气势且显得宽大,并且采用红色元素点缀,营造出年轻运动感,车尾使用贯穿式尾灯,拉宽横向视觉,下方采用双边双出排气造型,整体风格潮酷好玩,极具改装潜质,非常符合当代年轻人设计喜好。
而全新奕炫马赫版前脸造型和逸动PLUS有异曲同工的设计风格,同样的熏黑中网连接大灯,但全新风神奕炫马赫版大灯带有贯穿式设计,同时下杠位置也全部熏黑,战斗感十足。
除了中网,包括轮毂、后视镜、把手都做了亮黑色处理。车尾配备了运动车型必备的尾翼,双边四出排气和下扰流器,整车战斗感十足,这样一看逸动PLUS就过于含蓄了。而且值得一提的是,全新奕炫马赫版还有着赛道改装的基因,毕竟奕炫的赛道基因一直为人乐道,这一点想来很受年轻人的热捧。
车型 | 奕炫马赫版 | 逸动PLUS |
长度(mm) | 4670 | 4730 |
宽度(mm) | 1812 | 1820 |
高度(mm) | 1490 | 1505 |
轴距(mm) | 2680 | 2700 |
制表:车主之家 |
如果来上一次自驾游,更宽敞的空间一定能给旅途带来更多舒适感,其实从这两款车的车身尺寸和轴距上来看,逸动PLUS有一定的优势,而全新奕炫马赫版身型更紧凑。
车型 | 奕炫马赫版 | 逸动PLUS |
前排头部空间(mm) | 940 | 930 |
前排横向空间(mm) | 1475 | 1450 |
后排头部空间(mm) | 930 | 925 |
后排腿部空间(mm) | 750 | 760 |
后排横向空间(mm) | 1460 | 1430 |
制表:车主之家 |
不过通过实际测量,全新奕炫马赫版除了腿部空间少10mm,前后排头部空间和前后排横向空间数据都要比逸动PLUS更好,所以车内空间更宽也更高,虽然车身尺寸小,但车内空间反而反超了,这点要归功于设计师的水平,如此一来舒适性有保证了。
如果你对动力有要求,那么这两款车算是这个级别中比较强劲的,都是涡轮增压纯燃油车型,其中逸动PLUS使用的是1.4T蓝鲸发动机加7速双离合变速箱,有160匹马力。而全新奕炫马赫版使用的是马赫动力1.5T发动机加6速双离合变速箱,能够压榨出197匹马力,几乎是同级别功率最大的1.5T发动机,数据上全新奕炫马赫版要领先很多,那么实际加速中表现如何呢?
在相同路况下的0-60km/h加速实测中,全新奕炫马赫版成绩为5.16秒,逸动PLUS成绩为5.73秒,两款车都能做到6秒以内的加速时间,但毫无疑问账面数据更好的全新奕炫马赫版还是快了半秒多,而且由于排量优势,中后段的加速还会拉开更大差距,在我们日常通勤中,全新奕炫马赫版在加速超车或者等红灯时的起步都能带来更多自信,提高通勤效率。之所以动力表现出众,还是得益于东风风神在CTCC赛场的赛道技术加持,下放到民用车上,还是能带来不小的优势。
车型 | 奕炫马赫版 1.5T自动追梦骑士版 | 逸动PLUS 蓝鲸1.4T尊贵版 |
指导价(万) | 9.39 | 9.39 |
发动机启停 | - | |
感应尾箱 | - | |
并线辅助 | - | |
倒车车侧预警 | - | |
后视镜折叠 | - | |
座椅材质 | 皮/翻毛皮 | 仿皮 |
主副驾电动座椅调节 | 主 | /副- |
无线充电 | - | |
手机APP远程控制 | - | |
制表:车主之家 |
全新奕炫马赫版之所以表现出众,离不开奕炫赛车在CTCC赛事上积累的丰富经验,可以说将赛车技术、CTCC冠军底盘调校等,下放到了民用车上,还是能带来不小的优势。
9万多预算,这两款都能买到高配车型,选择对比的是全新奕炫马赫版 1.5T自动追梦骑士版和逸动PLUS 蓝鲸 1.4T尊贵版,两款车型配置还是有些差异的,360°全景、定速巡航、自动空调都有配备,二者区别上逸动PLUS多了发动机启停、感应后备箱,而全新奕炫马赫版多了并线辅助、倒车车侧预警、后视镜电动折叠,翻毛皮拼接座椅、主副驾电动调节等,在驾驶以及乘坐时明显能够提供较好的使用体验,手机APP远程控制、前排无线充电等也更迎合年轻人用车习惯。
刚毕业的大学生一定还留有对个性和激情的追求,但工作后也不得不妥协考虑一定的实用性,以上两款车都同样符合,但全新奕炫马赫版能够在个性和激情中更加突出,兼顾实用性,逸动PLUS则稍显收敛。作为年轻人的第一台运动轿跑,我会更推荐全新奕炫马赫版。