5系车头部分较多的横向元素,让整体显得更加宽大扁平,从而营造出更多的稳重感。国内大多数消费者都想“鱼与熊掌兼得”,既想体验宝马血液中流淌的运动性,又要享有接近行政级别的乘坐感。5系这种偏向商务风格的中大型轿车,豪华套装版可能更符合你需求。
首先外观方面,大灯的设计并没有改款之后那么夸张,虽然保持了品牌家族的设计,但是比较内敛,整体的车身流线还处于比较柔和的阶段,包括尾灯等这些细节,依旧和之前款型的差别不大。
第七代宝马5系采用了采埃孚的八速手自一体变速箱,这套变速箱在业界的口碑非常好,而且与新5系的发动机匹配水平很高,档位切换非常迅速,在感知到换挡动作的前提下,换挡的平顺性十分出色,不论是2.0T还是3.0T的发动机,油门都非常线性。Comfort、Sport和Eco Pro这三种驾驶模式之间的区别非常明显,稳住油门,在Eco Pro、Comfort、Sport模式之间切换,动力的响应性很明显地依次增强。
MP的XZ极致旋压系列是FZ轻量化旋压系列产品的高阶版,产品强度更高、更轻量化、设计更佳,在性能上可与锻造轮毂相媲美!
525Li主要的差别还是动力上,其配备的2.0T四缸涡轮增压发动机为低功率版本,最大功率184马力,峰值扭矩290牛·米,匹配8AT变速箱,参数上是要比530Li版本弱的,不过既然推荐525Li那我们就不担心它的动力问题,530Li那属于动力过剩,快速路上超车踩个三分之一油门都够轻快了,日常驾驶其实525Li完全能够胜任,而且525Li的工信部综合油耗6.5L/100km,后期用车费用上完全没有豪华车的架子。
新款宝马5系外观进行了升级,小编个人观点来看目前是BBA里外观最好看的。车身长宽高分别为5106/1868/1500毫米,轴距达到了3105毫米。低配车型搭配18寸轮毂,高配车型则是搭配19寸轮毂。另外,天使眼LED大灯造型也升级成了双L型大灯,尾灯也采用全新的家族式设计,看起来更年轻化。来到车身侧面,一条贯穿式肩线塑造出整车的硬朗线条。看起来运动感十足。
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