凭借V6汽油发动机、先进电机和18.0千瓦时容量的新款电池，添越插电混动车型一展出色的性能表现，既可以在纯电模式下实现静谧零碳出行，也可以由汽油发动机提供畅快淋漓的加速体验。

       值得一提的是，插电式混合动力车型的全液晶仪表盘重新进行了UI设计，左侧负责显示发动机转速和电池电量，大表盘、小刻度、细指针的设计简明扼要，整块全液晶仪表盘看上去既有混动时代应有的科技感，又不失豪华品牌应有的典雅与克制。

       添越配备主动式四轮驱动系统（Active All-wheel Drive），并有两种动力系统可供选择——搭载动力磅礴的宾利 4.0 升 V8 发动机，最高车速达290 公里/小时；搭载 3.0 升混合动力系统，最高车速达254 公里/小时（请遵守交通法规，安全驾驶）。毋庸置疑，添越是超凡性能、精湛工艺以及全方位多用途性的独特融合之作。

       车尾部分，新车在车顶末端延伸出来一个小型的扰流板，尾灯造型采用了更加狭长的椭圆结构，后包围层次感强烈，排气则采用了双边共四出的造型。

       新车使用了容量为17.3千瓦时的电池，在NEDC工况下可以提供50公里的纯电续航里程，纯电动模式下最高车速可达135公里/小时。另外，新款添越插电式混动版还配备专用按钮用以控制三种驾驶模式：电动模式(EV Drive)、混动模式(Hybrid Mode)、保持模式(Hold Mode)。

       虽说超豪华品牌旗下，往往是大排量发动机作为主流，用6缸发动机的情况很少，V8或者W12才是主流，毕竟购买这些车型的富豪基本不会注意油耗，要的就是尊贵的驾驶体验。但是，添越PHEV的性能表现还是能够让人满意的，在很多时候，它都不会让人想起6缸、混动等字眼，它就是一辆合格的宾利。而且，相比V8汽油版本，添越PHEV低速响应更好，底盘、悬挂、转向等部分，也都能够提供非常好的驾驶乐趣，日常如果可以经常充电的话，用车成本还会大幅降低，真正发挥混动的优势。