领克09定位于中大型SUV，它与沃尔沃XC90采用了同一平台打造。众所周知，沃尔沃在安全性方面有着十分不错的口碑，其业界标杆地位也是毋庸置疑的。因此，领克09也有着与生俱来的安全基因。

       除了通过这套动力系统所带来的纵情驰骋的乐趣以外，领克09MHEV还通过智能驾驶辅助系统来提升舒适惬意的驾驶体验。在24个高性能感知硬件的加持下，车辆通过高精度地图来实时采集行驶过程中环境、车辆、行人等关键信息，为车辆提供了多维度、全方位的立体感知体现，从而实现了31项智能辅助驾驶功能，在全场景、全速域的驾驶体验当中，用户日常行驶的安全性得到了进一步的提高，并且还能起到缓解疲劳驾驶的作用。

       至于底盘结构，领克09 MHEV基于SPA架构打造，采用的是前双叉臂悬架，用料以铝合金为主，铝制部件占比达到48%，底盘完全是就是BAO马X5、ao迪Q7这类60万以上的产品级别，可以带来更高级的底盘质感以及操控乐趣。

       内饰方面，新车基本沿用了现款领克家族的内饰风格，平底三辐式多功能方向盘，搭配大尺寸内嵌中控液晶屏，以及贯穿式空调出风口，标志性的挡把造型以及挡把周围的布局，视觉效果较为规整。车内创新性的配置了6块液晶屏，包括：12+6英寸的智能中控屏、12.8英寸的全彩W-HUD显示屏、12.3英寸的全液晶仪表屏、2个1.4英寸的液晶旋钮屏。

       在测试中，领克09MHEV所面对的是37°坡道角度，要知道平日里常见的坡道角度都不会大于15°。只有动力、四驱系统以及轮胎抓地力都满足要求的情况下，才能从容应对这样的考验。在最新博格华纳瀚德六代扭矩管理器的加持下，领克09MHEV搭载的全新FYRA四驱系统在控制精度、响应速度、扭矩容量和轻量化等性能方面有了大幅提升。除了能从容应对75%坡度（角度36.9°）铺装路爬坡以外，领克09MHEV还能做到顺利完成15%坡度（角度8.5°）全冰面路面的挑战。