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本田CR-V PHEV插混版值不值得购买
2023年01月04日 21:26 来源: 东莞文玥(万来)汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       外观方面,新车基本延续了燃油版车型造型设计,对细节处进行了调整。前脸用了边形前格栅设计,并用三条横向镀铬饰条进行修饰,搭配两侧矩阵式大灯组,具有一定辨识度。同时下方保险杠处也进行了修改。下边用高级黑色钢琴烤漆点缀看很大气。

       新车在外观、内饰设计与现款车型保持一致,仅在部分细节上有所调整。尺寸方面,新车长宽高分别为4694×1861×1679mm,轴距为2660mm,相比燃油版与HEV版车型略大。动力方面,新车搭载2.0L插混系统,在满油状态下综合油耗低至1.1L/100km,相比途观L PHEV、探岳GTE等同级车型更低。

       空间、智能 CR-V 锐·混动 e+车身尺寸为4694*1861*1679mm,相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”, CR-V 锐·混动 e+通过扁平化电池组,使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化,再次印证“空间魔术师”的魅力。 [17] 搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统,以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联,让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。东风Honda_link手机APP,实时查看车辆状态;还配备等离子空气净化系统&手机无线充电等智能配置

       动力 EV模式(EV): 起步及中低速巡航时,高功率电池驱动电机,带来推背感。 [20] 混合动力模式(HEV):需要强力加速时,将发动机动力用于发电,和电池一起驱动电机,产生强劲动力,在瞬间提速的同时实现无间隙的平顺加速。车辆减速时,通过电机回收能量并为电池充电。 [20] 发动机直连模式(ENG):高速巡航时,通过内置E-CVT中的离合器,将发动机的动力直接传到车轮。

       

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