作为日系代表品牌之一，本田的品质在消费者心中一直保持着很高的认知度，作为22.00-32.98万中型SUV，销量远不及汉兰达的水平，2月份冠道的销售量是3290辆，汉兰达4600辆，我想知道冠道还有一万日元左右的优惠，汉兰达很多地区还在平价销售，也就是说，冠道的价格比汉兰达便宜2万3千日元，虽然冠道比较便宜，但是它所拥有的空间和乘坐的舒适度一致，不会输给同一级别的合资车。

       当然舒适性不仅仅止于空间容量大小，整体乘坐品质感也是一个很重要的考量，冠道的车内布局简约具有格调，并且运用大面积的高级软质材料与木纹饰板、配合精湛细腻的做工进一步凸显了质感，满足了视觉与触觉上的双重追求。此外在至尊版上面，冠道还配备了等离子空气净化系统，它可以有效去除细菌病毒等有害物质的化学结构，分解异味、甲醛、二手烟等等，并且隔离外界空气中的PM2.5、雾霾等颗粒侵入车内，用家人创造一个清新自然健康的呼吸环境，同时屏显功能也可以让用户直观地观测到车内空气状况，随时监测环境是否安全。从乘坐空间、到品质感受、甚至到呼吸安全，冠道都考虑得极为周全，将“款待最重要的人”这个理念落到实处，真正保障了一家人出行时的舒适驾乘体验。

       和很多主流豪华车型一样，冠道也配备了手机无线充电功能，但所在位置比较玄妙——被设置在了中央换挡按键下方的镂空空间里。这个位置在驾驶时相对比较安全，手机不易滑动，但也由于视野被挡的问题很容易漏接电话或者重要信息。当然了，从安全角度考虑驾驶时不看手机也是没什么毛病的。

       仪表盘以液晶屏幕与机械指针相结合，显示的信息非常直观。中央区域的液晶屏幕上方屏幕显示油耗、里程等，下方则显示挡位、油量、水温等方面。

       卓越品质，经济可靠省心 广汽本田在整体机械素质上的优秀表现，决定了冠道必然是一台极为可靠的汽车，在后续保养和使用成本上都会让用户更为省心省力。同时，品牌背书也为产品带来了超高保值率，据J.D.Power在2020年首期发布的《中国汽车保值率研究报告》厂商保值率榜单中，广汽本田凭借三年保值率61.5%的成绩夺得冠军。

       新款冠道在外观细节方面的调整并不多，部分偏重提升稳重感，部分则进一步强化了动感，负负得正，没什么需要说太多的了——冠道还是那个冠道，一眼看上去还是有些肌肉感的运动风格。

       说冠道是最没“本田味”的本田车其实有一定的道理。本田把做豪华车的全部功力都用在了冠道上，制造了一款既不“颠”也不“硬”更不“吵”的SUV。抛弃了本田一贯的“原始驾感”，同时也没有讴歌营造的“豪华的运动感”，冠道在本田产品序列中可以说是小众中的小众。但看看冠道问世以来的市场表现，我们可以看到追求极致豪华舒适的大五座SUV对于本田粉丝依然保持着吸引力，依然有可观的客户用真金白银为冠道投上一票。