作为凯迪拉克SUV产品线入门级车型，凯迪拉克XT4一直通过足够优惠的终端售价在前有奥迪Q3、宝马X1，后有奔驰GLA、GLB两兄弟的豪华紧凑级SUV市场上纵横捭阖。并且完美凭借"一个便宜三个爱"的车型属性收获了很多消费者的认可。那么购买一台凯迪拉克XT4成为自己的座驾之后，需要承担的用车成本如何呢？今天我们一起来看一下。

       在车身尺寸方面，凯迪拉克XT4尊贵型的车长为4600mm、车宽为1881mm，轴距更是达到了2779mm，更出色的车身尺寸，让其拥有跨级的空间格局，保证每次出行都足够舒适精彩。

       外观方面，XT4的外形是比较大气稳重的，看起来方方正正，设计得比较有特点，特别是前大灯和尾灯，辨识度很高。车身线条很有力量感，看着就很安全的感觉。尾部的扰流板看着也是很时尚运动。

       毕竟是紧凑型SUV，空间肯定不会特别大，不过家用是没啥问题的。首先储物空间还行，中控台设计比较简洁，有两处储物格，杯架平时也是用来放东西的，另外再加上一个扶手箱，对我老婆来说足够用了。然后乘坐空间还行，前排自然没啥问题，我1.85m坐进去头部空间都还理想，腿部空间也还行，至少不局促。就是后排的腿部空间对我来说便宜小了些，感觉有点活动不开。另外这车后备箱还行，有时候带孩子一块自驾游，三个人的行李塞进去很轻松。

       切换到运动模式，挂上手动挡M挡，此时油门就像一根时刻绷紧的弦，一副跃跃欲试的模样，右脚每一次细微动作的改变，发动机都会给出最及时的回应。深踩油门，发动机转速瞬间打到4000转，并且还在快速攀升，伴随而来的是声线浑厚的发动机轰鸣声，拨动手感出色的换挡拨片，每一次转速指针快速来回跳动，意味着一次铿锵有力的换挡，让人热血沸腾。转向手感如热刀切黄油般的精准顺滑，配合上韧性十足的底盘调校，日常开着凯迪拉克XT4颇有几分驾驶乐趣。