丰田在推出TNGA这个架构以后，第一个车型是第八代凯美瑞，而第二个车型就是一台小型SUV，叫C-HR。C-HR这个名字有几个含义，分别是Compact High Rider、Cross Hatch Run或者 Coupé High Rider，虽然分在了SUV的类别里，但是把它当做一个跨界车型会比较合适。C-HR在2016年的3月已经在日内瓦车展上出现了，在其他地区也开始陆续销售，而中国市场则是在2018年的6月才正式上市，广丰的版本延续了全球车型C-HR的名字，而一丰则改名为奕泽，作为姐妹车型上市。

       侧面线条也非常精致，前后突出的滚轮拱形增强了整体的力量，但是过分重视线条的流畅性，C-HR后窗的尺寸小也是受到消费者的吐槽，尾部的设计同样具有立体感，镂空的小尺寸尾翼、C字型尾灯和下方尖锐的反射板的设计体现了这辆车出色的激进设计。

       侧面的车身轮廓很有力量感，车顶弧线的末端下降得很快，加上后排车窗面积较小，后排车门采用了隐藏式门把手设计，让这款丰田C-HR看上去运动感十足。

       这款丰田C-HR舒适版采用了织物材质座椅，填充物柔软厚实，虽然质感上比不上皮质座椅，但织物座椅胜在透气性好，因此在乘坐舒适度方面还是相当不错的。

       动力方面，新款丰田C-HR更偏重于车辆的运动性能，所以该车在调校时对于车辆的转向响应、加速制动性能都有较高的要求。其次，这款车的百公里最低油耗仅为4.5L，燃油经济性很高，省油方面表现不错。

       车内配置方面，广汽丰田C-HR也并不弱于任何对手，提供了真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、主驾驶座椅8向电动调节、第二排座椅比例放倒、车联网系统、车载GPS导航、语音交互控制、前排USB接口、6扬声器音响系统、全车窗一键升降、自动分区空调、车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5空气滤芯等，在配置上相比自主品牌，也不遑多让。

       这台丰田C-HR不管是外观还是内饰，都可以说是时尚又年轻，很有个性，加上拥有不错的动力表现，配置丰富，油耗不高，在15万级别的家用SUV中不失为一个好选择，有需求的朋友可以关注一下这款车。