作为一款由新生代团队打造的全球战略车型，XT4相比凯迪拉克SUV家族的其他兄弟，拥有着更多彰显年轻、活力与朝气的设计，以及更多彰显个性的元素。

       我们囿于柴米油盐的乏味生活太久，谁不想做一次潇洒浪子，来一场真人版的《速度与激情》。凯迪拉克XT4搭载全新一代2.0T可变缸涡轮增压发动机，其中创新的Tripower可变气门管理技术采用首创的三段式滑动凸轮轴，根据实际驾驶情况，通过智能多级控制选取最佳的气门升程，能够适时切换出“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式，在带来澎湃动力与平顺驾驶感受的同时，还能显著提升燃油经济性。

       不管是开车还是坐车，感觉都挺舒服的。座椅的材料挺用心的，包裹感也挺强的。车的音响用的是boss音响，听着歌下班，一天的疲倦感也消除了许多。有时候车给我的感觉就像是一个朋友，陪我度过那些难熬的日子，给我的心理的安慰还是挺大的

       该车后排空间还算可以，头部和腿部空间都有一定的余量，后排地板中央存在一块凸起，会影响到中间乘客的乘坐感受，但总的来说，它满足日常家用是没什么问题的。另外，该车配备后排头部气囊、出风口、后排侧隐私玻璃。

       从车身侧面看，凯迪拉克XT4轻混版车型采用了高挑的腰线设计，从车尾部分紧贴前后门把手上方延伸至了前轮拱处，搭配溜背式设计的车身，看上去更显运动感。新车的前后车窗边框采用了银色饰条环绕，提升了精致感。多幅式合金轮毂跟轮拱之间保持了夸张的间隙，也让这一新车具备了出色的越野性能。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4600mm*1881mm*1625mm（1634mm），轴距为2779mm，有着出色的空间表现。

       外观比较时尚大气，整体的设计也比较不错，整个车的喷漆也挺有豪车感的，配上整个车身比较也比较适用了。颜值整体还是蛮高的，之前买xt4，颜值也是一个主要方面，年轻人多多少少都好点面子吧

       凯迪拉克XT4其实整台车很凯迪拉克，优点不算突出，缺点也不多，性价比非常突出倒是真的，不过在豪华入门SUV中，不说别的，就看这个空间，凯迪拉克XT4也是很有实力的。