2019款金牛座在8月上市后，除了外观有经过重新设计、2.0T+8AT动力总成让人受到关注外，更重要的是它还首次搭载了福特与百度联手设计的SYNC+系统。而就在此前，福特可是无时不刻不在强调它的智能与接地气，并且参加过发布会的同事也对其表示称赞。所以，在我们拿到了金牛座的试驾车后，我对其新系统也是格外关注，正好也能体验一下它是否真的那么好用。

       后排乘坐空间非常宽敞，头部和腿部空间都很充裕，座椅靠背角度和坐垫长度也很适合，毕竟金牛座也是一款商务取向的车型，后排乘坐舒适性相当有保障。高配车型的后排座椅还支持靠背调节，通风加热按摩等功能只有顶配车型才会配备。

       来到侧后，还是原来的配方还是熟悉的味道，超过5米多的修长的车身、庞大的尺寸，美式的镀铬，你真的不会觉得它跟年轻有半毛钱关系，硬要我编个话术呢，它的一些新的细节使它在沉稳中多了一些时尚的味道。

       价格方面，现款在售的福特金牛座厂商指导价22.89-28.89万元，因为销量问题目前在终端市场中有着3-4万元的优惠力度，就拿2019款245悦享版为例厂商指导价22.89万，优惠之后裸车价格在19.39万，虽然价格做到了亲民价，但是其销量却十分尴尬6月份卖出了1716辆。

       如今的金牛座无路可退，为此旗下的很多好车也被边缘化了， 我认为福特在中国的旗舰车金牛座是最会诉说这个问题的存在， 毕竟在安全性、舒适性、行驶质量等方面都将受到追捧，就是这样一辆好车被埋没了，是不是觉得有点可惜。