中型SUV一直是国内消费者选择颇多的车型，而宝马X3作为这一细分领域的领跑者，自换代国产以来，受欢迎程度一路增长。很多人知道X3操控好，但除此以外，X3还有其他优势吗？答案是肯定的，小编本文就好好理一下：为什么X3会是同级中更好的选择。

       提供动力的是一台2.0T L4发动机，最大功率是224马力，峰值扭矩310牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，马力数据不错，有着不错的中后段加速表现，而且全车使用了大量的加强件，比如发动机舱的那两根铝制加强杆，强化了整车刚性，带来更好的运动体验。

       21款车型在动力方面配备的是2.0t涡轮增压发动机，并且分为高中低三个动力版本，它们的最大输出功率分别为252马力，224马力和184马力，峰值扭矩分别为350牛米，310牛米和290牛米。传动系统方面，标配的是8挡手自一体变速箱。这款车型的官方零百加速成绩为6.8秒，百公里综合油耗在8升左右。新车还全系标配了适时四驱系统，底盘悬架方面采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆式独立悬架。

       内饰同样是新款宝马X3升级的重点，新车将标配10.25英寸中央触控屏幕+12.3英寸数字仪表盘、带打孔的Sensatec合成皮革运动座椅和三区自动空调，并提供12.3英寸中控屏幕供用户选择。为简化购买流程，新车还把可选择的配置复杂性降低了30%。

       X3配备了宝马全新的iDrive 7.0操作系统，并全系标配了12.3英寸的数字仪表盘，视觉效果极其动感，符合当下年轻人的喜好。同时，iD7系统配备的IPA智能个人助理功能更是一大亮点，当你呼出“你好宝马，我觉得很无聊”时，IPA会为你切换运动模式并在中控屏打开运动模式组合仪表，可玩性颇高。

       这些都是宝马X3为人所熟知的实力，但除此之外，如果你有更高操控需求的话，X3亦提供自适应悬架的选装，也就是动态减震控制系统，配备之后，X3将新增Adaptive自适应驾驶模式，能够在毫秒之内根据路况调整悬架的软硬程度，让底盘特性适应不同的驾驶风格及路况。