3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

       21款 改款 320i 运动套装在动力上，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是八档手自一体变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：115千瓦250牛米，最大可爆发出156匹马力，在底盘架构上，这款车采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并且他还是一款后轮驱动车型。

       进入车内，2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装的内饰采用了双色的处理，非常具有纹理，配合银质饰件的装饰件，并且，整个内饰都采用了硬质材料覆盖，同时还配备了11色的氛围灯，在一定程度上提升了车内的环境的细腻程度，此外该车还配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等配置。配合10.25英寸的悬浮式触控液晶屏。

       宝马全系标配了2.0T+8AT的动力系统，采用了“低、中、高”三种功率调校方案。低功版最大功率156马力，最大扭矩250牛·米；中功版最大功率184马力，最大扭矩300牛·米；高功版最大功率258马力，400牛·米。

       宝马3系 2021款 320i 运动套装采用了仿皮材质座椅，座椅支撑性和舒适性还不错。同时，该车配备主驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座电动调节、驾驶位座椅记忆。

       车身尺寸的长宽高分别为4719mm*1827mm*1459mm，轴距为2851mm，定位是一辆中型车。车内的空间表现不错，满足日常的家用绰绰有余，还搭载着一个常规尺寸天窗。酒红色的座椅设计，还有宽大的腿托和护翼，营造出不错的运动氛围，也有着不错的舒适性。前排座椅支持电动调节，后排设有扶手、杯架、空调出风口。

       最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢