XT4是凯迪拉克更换命名规则后的第三款车型，前两款是CT6和XT5，这个XT是Crossover Touring的意思，后面的数字大小则表示车型的级别，XT4就是紧凑型SUV，弥补了凯迪拉克在豪华品牌紧凑型SUV领域的一个空白。

       对比对手的1.3T、1.4T、1.5T，XT4的2.0T四缸涡轮增压发动机动力配置算的上市降维打击，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，XT6都是这台发动机，那XT4的动力还需要担心吗？而美系车的高油耗在XT4上也没有存在，工信部综合油耗7.6L/100km的成绩对于一个2.0T自动挡SUV来说已经算是优秀了。

       凯迪拉克XT4的内饰以如今的审美来看，确实有些“复古”了，不过好在用料还是比较扎实。动力方面，其搭载了一款2.0T可变缸发动机，匹配了自家的9AT变速箱，237马力/350牛·米的数据中规中矩。新款凯迪拉克XT4预计将搭载凯迪拉克XT6同款2.0T+48V轻混系统，而XT6两驱版车型工信部油耗仅为7.2L，更小、更轻的凯迪拉克XT4搭载这款总成后，相信油耗肯定会明显低于这个数字。如今的凯迪拉克，在节油环节真的是下了不少功夫。

       柔光双排的LED补光镜可谓是女孩子们最喜欢的功能了，再也不用担心补妆时灯光不足的问题，随时随地让你保持完美的状态。

       该车后排空间还算可以，头部和腿部空间都有一定的余量，后排地板中央存在一块凸起，会影响到中间乘客的乘坐感受，但总的来说，它满足日常家用是没什么问题的。另外，该车配备后排头部气囊、出风口、后排侧隐私玻璃。

       “所有的伟大，都源于一个勇敢的开始。”从1902年开始，凯迪拉克就以出色的工艺品质迅速“出圈”，百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，且始终坚持在极致动力科技上的追求。今年凯迪拉克的SUV矩阵有着出色的表现，上半年累计上险数达到69926辆，同比增长22.8%。这样的销量表现，让凯迪拉克SUV在同级车型中脱颖而出，也成为凯迪拉克保值率持续上升的最有力的保证，喜欢的朋友赶紧把这样的好车带回家吧。