此次由于是厂商举办的试驾活动，因此我们只体验到了搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱动力总成的28T车型，对于不少网友非常关心的20T也就是1.5T车型并没有触及，至于后者的表现也只能等到测试车辆来到编辑部了。

       车尾部分，粗壮的横向镀铬条嵌入尾灯的镀铬条很有设计感，后备厢盖末端进行了上翘的处理，仿佛鸭尾扰流板，更年轻富有张力。而立体感十足的尾灯组和大口径的双矩形排气口则给人实力不凡的气势。

       别克推出的一系列艾维亚版本车型注重的是内饰用料等方面的提升，它仍然悬挂别克车标，整体的设计语言也与普通版别克一脉相承。与普通版本的别克君越相比，新车的变化主要有两处，首先是它采用了艾维亚专属的满天星式中网，其次是它采用了专属的梅洛酒红车漆，两处改动带来比较不错的视觉效果，提升了整车的档次感。

       起步的反应相当迅速，推背感马上就能涌现，而且还伴随着轻微的轮胎打滑。不过头段的加速只能算得上是敏捷，还没至于到暴力，毕竟最大加速度也是在0.5g左右。整个过程中电动机一直很给力，所以即使是中段以后的动力输出也不会让人感到太“尴尬”，一个输出稳定的“后盾”实在是太重要了。

       内饰方面，尊贵版的车内采用的是双色设计，中控的金属饰条一直贯穿至副驾驶前方位置，车内采用了大量的软性材质，触感更佳！这个级别的将配有8英寸的液晶仪表盘，8英寸中控液晶屏，HUD抬头数字显示，真皮多功能方向盘。翻毛皮的座椅，带有加热通风、按摩、加热功能，主驾驶座椅带有电子记忆功能，后排座椅可以放倒。座椅的舒适性是它的一大卖点，包裹性好，车内隔音效果也不错，非常适合商务行政使用。

       动力方面，新车将搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。

       购车方面：编辑咨询了经销商，君越目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至17.05万，现车充足，颜色齐全。