在豪华市场雷克萨斯后劲十足，冲击BBA也是被认为最有希望的，以往避开锋芒，错开动力因素主打细腻质感，但是目前与BBA争锋相对，没有动力作为支撑是不行的。为了正式对标BBA的顶级车型诸如S级以及A8等车，新版的雷克萨斯LS也正式定稿，在豪华感以及高性能方面，都做到了自己能做到的最高的地步，呈现出与以往不一样的气场。

       新款雷克萨斯LS在动力系统方面依旧维持原样，全系搭载3.5L V6自然吸气发动机和驱动电机组成的混合动力系统，最大马力为359匹。传动系统则由行星齿轮E-CVT+4速自动变速箱组成，可模拟10个档位，让这套动力系统以更平顺的姿态运转。

       至于车身侧面，修长大气的姿态也是个人最喜欢LS的地方。柔和细腻的线条从车头一直延续到车尾，再加上5235mm的车长，很好地保证了自身气场。不知大家有没有发现，其实雷克萨斯和德系BBA有着很多不同之处，就拿设计来说，面对S级、7系和A8L纷纷朝着年轻运动的路线越走越远的时候，LS依旧不忘初心，将这类旗舰车该有的稳重和豪华拿捏的恰当好处。

       新车的内饰呈现了奢华的样式设计，配合银质的装饰件，看上去十分的高档，与它的总体定位相符。下面，我们再来看看它的配备，这款车上配备了流媒体后视镜、空气悬架、360度的环视图像等多项配备的都有，在使用便利性上有了很大的提高。

       来到车身侧面，其实可以发现雷克萨斯LS的车身姿态十分低趴，搭配多幅式的刀锋式铝合金轮毂，整体看上去十分运动和时尚。作为一台旗舰车型，雷克萨斯LS长宽高分别为5235/1900/1450毫米，轴距3125毫米，其尺寸在这一级别中也属于主流水平。

       底盘悬架上，车辆前后桥均搭载的是多连杆式独立悬架，并且匹配上了一套可调节软硬度与高度的空气悬架系统，这能让车辆在滤震舒适性与动态操控性之间实现更好的平衡。

       点评： 雷克萨斯LS的销量表现足以证明它的实力，如此高昂的售价也就决定着它只是少数人的目标，但它的品质和体验都物超所值，所以，有小想法的朋友可以多关注一下。