XT5是凯迪拉克旗下一款经典的中型SUV，它的产品力是很出色的，进入市场后，在细分领域取得了不错的成绩。近日编者就走进了店内拍到了实车，价格方面有一定的优惠。

       智能配置再升级 美系车的强项一直都不在内饰，甚至在我的印象中，以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后，车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型，在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调，美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，在细节处彰显豪华的特质，为XT5营造出豪华又温馨的感觉。

       驾驶感受方面，动力系统搭载了通用最新的2.0升排量可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩350牛·米，能够在四缸高性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式三种工作状况中自由切换。与之匹配的9速手自一体变速箱，换挡平顺且提升一定的燃油经济性。

       凯迪拉克XT5的后排乘坐空间并没有奔驰GLC、奥迪Q5L那般夸张，车身长度4813mm，轴距2857mm，身高1.8米的体验者坐在后排，腿部刚好三拳，所以对于家用来说，凯迪拉克XT5的刚好可以满足。底盘悬架依然是偏向于舒适性的调校，由于车身重量的关系缘故，在起伏路面会明显感知到底盘的厚重感，再有不错的隔音效果，对于舒适性，凯迪拉克XT5真的让人找不到硬伤，从其本身的实力来看，XT5真是铁了心想扳倒Q5L！

       尾部该车也延续了海外的设计，采用了竖直状的尾灯，车尾右上角的20T显示了其动力配备，右下角的上汽通用显示了国产身份，同时该车底部还采用了双边共两出的排气。