不得不承认第三代宝马X3在外观设计上非常成功，全系车型共分为三大配置，除顶配车型外，其余两种配置的车型都有豪华套装和M运动套装两种不同的细分外观可选。相比奔驰GLC的优雅和奥迪Q5的商务范儿，宝马X3的整体外观看起来更强壮有力一些。宝马X3豪华套装版本整体前脸比较内敛，外观上也确实突出了一股豪华范儿；如果选择M运动套装版本，那就是十足的性能范儿了，保险杠下方黑色的网状格栅似乎要吞噬车辆前方的每一丝空气。

       宝马X3与多数宝马车型一样，无一例外的继承了宝马的经典内饰，稍稍向左倾斜的中控台清晰表明这台SUV仍是一台以驾驶者为中心的驾驶者之车。X3的方向盘相比其它品牌车型略粗一些，握在手上非常充实，细腻的皮质让触感也非常出色，相信多数人在握上方向盘的那一刻，一定会有驾驶它的冲动。

       内饰同样是新款宝马X3升级的重点，新车将标配10.25英寸中央触控屏幕+12.3英寸数字仪表盘、带打孔的Sensatec合成皮革运动座椅和三区自动空调，并提供12.3英寸中控屏幕供用户选择。为简化购买流程，新车还把可选择的配置复杂性降低了30%。

       空间并不是宝马X3的强项，从实际的空间体验来看，宝马X3的空间体验完全无法与奔驰GLC和奥迪Q5L相提并论，特别是后排空间上显得有些局促。身高1.8米的乘客体验时，调整好坐姿后，前排能够获得一拳左右的头部空间，而保持前排座椅不变，后排的腿部空间不到一拳，这样的表现甚至不如旁边的宝马X1。

       先说空间，宝马X3作为一辆中型的SUV，空间表现还是蛮不错的，2.864米的轴距，合理的空间分配，两排5座，头部空间和腿部空间都很充足，我的身高接近1米8，体重不足140斤，身材还算理想，坐在主驾驶位置上，头顶距离车顶也有10公分以上的距离，膝盖距离中控台也有10多公分的距离，还有车内的手套箱和扶手箱容积很大，可以装很多东西的。

       全新X3的外观粗面认为在向运动豪华方向发展，毕竟对手都在一次次颠覆颜值，X3算的上延续了。中网尺寸进行了增大，大灯组变得更有神，加上M套件，让整个前脸的豪华感有所提升。

       总的来说，这是一款综合实力较为强劲的车款，它的外观时尚动感，极具辨识度，开出去足够有面子。而在空间表现方面，宝马X3也展现了中型SUV的实力，能够给家庭用户带来不错的体验。而且宝马X3的配置齐全，实用性高。喜欢这款车的小伙伴可以行动起来了。