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从大众审美到与众不同 荣威鲸背后的设计故事
2021年04月17日 15:10 来源: 车主之家 编辑:盛韶光 打印 手机阅读

       不知大家是否与我一样,刚看到荣威鲸官图的时候非常惊讶。我吃惊首先是因为此前还在探讨全新荣威RX5 PLUS的国潮年轻化设计,转眼就要切换到鲸的律动唤醒理念,有点震惊;其次是看到这辆车图片的第一眼很讶异,设计和命名似乎突如其来,造型也变得非常大胆夸张,这到底是为什么呢?还好,荣威的设计师邵景峰似乎知道了我的疑惑,花了一个多小时跟我们讲解鲸设计理念背后的故事。

       鲸并不是设计理念而是品牌表达

       因为太过突然,也没有更多的资料。所以很多人看到这个设计的时候开始自发展开了丰富的联想:莫非鲸的设计理念来自大海里的鲸鱼,看前脸这一道道条纹就像是鲸鱼身体的条纹……这似乎是很说得过去的联想,然而邵景峰一语道破天机:鲸是品牌表达,设计方面跟鲸鱼联系不多。

       从此前官方新闻稿透露的信息来看,鲸其实就是上汽荣威品牌变革的一个先行官。不能在沉溺在此前荣威RX5成功的光环里了,市场在变革,用户的喜好在变化,荣威也需要改变自己的风格,不再拘泥与四平八稳,而是要造更具个性更有锋芒的汽车产品,更加年轻有活力。

       从这个定位来看,鲸一发布争议就非常大,引发了热烈的讨论,这可算是“成功的第一步”。

       律动延续 用独特的设计唤醒用户的感官

       上汽的设计能力在业界是非常优秀的,每次听邵景峰分享设计背后的故事都能收获很多,这次也不例外。

       鲸的诞生背景就是基于用户的喜好改变而生,他们不再追随大众审美,不再听所谓的专家推荐。而是需要让人眼前一亮的产品,有故事的产品,能吹牛的产品。

       基于此,鲸的设计理念就定位为:律动唤醒。律动是荣威设计的传承,唤醒是设计的表达,就是要通过不一样的设计吸引用户眼球,一见钟情,欲罢不能。

       鲸的定位不低,轴距超过2.7米,溜背溜得非常彻底,全无妥协,跟CS85 COUPE和吉利星越相比都更加激进。

       而视觉的冲击主要来自前脸,金色点缀的直瀑格栅跟整车融为一体,竖状格栅就像是用刀在前脸雕刻出来的一样,视觉冲击感非常强。

       大灯的灯组造型也比较独特,官方把前灯的造型理念定位为能量立方,强调立体感,第一眼的视觉感受是非常凶悍有力量。

       尾灯更加让人过目不忘,贯穿式设计配上两个X造型极富辨识度,官方称之为星空隧道设计。既然更加注重个性的表达,那么只要辨识度高的设计都是好设计。

       作为一辆燃油车,鲸这个造型确实很能唤醒用户的视觉感官,收获极高的关注度。

       鲸的实车比官方图耐看很多

       除了设计理念的分享之后,现场还有实车可看。鲸有点“不上相”,相比官图,实车看起来和谐很多,整车的质感也更出色。

       质感或者高级感主要体现在细节的注重上。荣威鲸的金色不是那种明晃晃的土豪金,而是暗金色,包括LOGO字母和车身的装饰件视觉感受很有档次感,这个配色目测后续会有很多品牌去追随。

       后视镜的造型也非常别致,下方集成了各种摄像头之后,造型依然非常锋锐,这样的后视镜极为罕见。

       车尾的扰流设计更加出彩,全黑配色,巧妙不突兀,同时很显档次感,改装市场很难见到这么好看不突兀的扰流设计。

       轮胎同样如此,此前基本只出现在新能源车的半封闭式造型,荣威鲸也配备了上来。

       当然少不了隐藏式门把手的设计,这在亮点不断的细节里反而有些不值一提了。

       总之,细看鲸的设计,真的会不断的有新发现,不断的有惊喜,比如车身侧面的徽标,后视镜的来车提示造型等等,要知道这是一辆传统燃油车。

       第一看看到鲸确实有些不适应,因为荣威此前的设计强调的是大众审美,整车的设计是大家都觉得挺好看的逻辑,但鲸想要表达个性,让20%的人欲罢不能,自然也会有人觉得怪异。很显然后续荣威的产品会越来越大胆,说实话我个人是非常期待也赞同的,大同汽车时代已经一去不复返,更富个性的汽车才是大势。在解析会现场,邵景峰开玩笑的问现场媒体,“如果荣威造跑车你们觉得怎样?”有同行表达了造跑车已过的观点。我却不这么认为,汽车必然不断的剥离纯工具属性,更具个性表达的跑车还真有可能开拓一个新的市场空间,只要价格不要定得那么离谱。

       

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