荣威i5刚刚发布的时候政策非常给力，当时我的评价是，如果你的预算在8万元左右，那赶紧去抢吧。八万元以内的价格想要买这样一辆精致的家轿，之前是不敢想象的。为了进一步适应市场变化，荣威i5进行了中期改款，核心思路就是变得更加精致更加年轻。

       全新荣威i5的气质变化

       在设计解析的时候，上汽全球设计总监邵景峰说过，荣威i5的核心设计逻辑就是要让家轿HIGH起来，潮起来。

       这种潮范其实第一眼就能看出来，首先是全新的家族设计风格，龙鳞纹设计显得更加年轻动感。

       然后是车身点缀的明亮线条和R标识，再配合轮圈上的圆形点缀，整台车的气质瞬间变为活泼灵动。

       而车头的回旋戟和车尾的扰流板都是家轿很少见到的元素，荣威i5显然不甘于平庸。

       全新荣威i5其实并没有在本质上变成一辆运动家轿，但是在传统“老实”的家轿里面，荣威i5可算特立独行，有自己的鲜明特质。

       内饰质感全面升级

       老款的荣威i5已经让我们见识了其强大的内饰设计能力，越级的设计和享受是我当时给这套内饰的评价。

       全新荣威i5的内饰设计依然延续了越级的实力，跟老款的主要区别就是在原有的基础上做得更加精致了。

       首先是两个中控屏，以前也是但整个设计思路变化了。全新荣威i5的大屏放到了视觉的最中心且拉宽做细，更抓眼球了。

       而老款唯一显示“老派”特质的空调出风口碑巧妙的隐藏设计在大屏下方，总体跟内饰风格融为一体，看起来明显帅气很多。

       精致之外就是年轻化，内饰除了延续的银色和黑丝之外，还加入了很少量的明黄饰条以及缝线，万绿丛中一点红，说的也许就是这些点缀吧。就是这些小细节增加了荣威i5的灵动感。

       座椅方面，全新荣威i5延续了此前的优势，这套座椅最大的好处就是松软舒适，跟这个级别的标杆车型轩逸看齐，骨子里的舒适并没有丢弃。

       换挡杆区域也做了很多精致化的处理，包括档杆和杯架在内都做了全新的设计，全新i5的斜切式设计更精致了。

       而这次改款还在使用上做了升级，档杆的下方做了一个挖空设计，可以容纳更多的杂物，这个空间横向对比不大，但相比老款而言，这是一个巨大的进步。

       宽适的后排是基础

       全新荣威i5的设计课题是要让家轿HIGH起来，但本质上这还是一辆家轿，那就应该有一辆家轿的基本修养。

       全新荣威i5的车身尺寸暂未公布，预计跟老款差不多，超过4.6米的车身长度和接近2.7米的轴距保证了新车的车内空间表现。

       我们要回到这辆车的定位，老款车型起售价在6万元不到，预计新款价格不会差别太大。

       这个时候发现后排的全新设计的空调出风口就没那么简单了。

       而头顶的天窗尽管不是全景天窗，但也很不错了。

       尾箱的容积常规状态下也非常规整，新车支持整体放倒，放倒后不怎么平整，可以应急装一些大件物品。

       维持实用舒适的精致升级

       全新荣威i5的实用性表现做了一些细微升级，舒适和实用基本维持，这些是一辆合格家轿的必需品。在此基础上，这次的升级就是让整车更显年轻，设计更加精致有看点。荣威i5上市至今基本维持每个月销量都能破万，这次升级如果价格不跟着“升级”的话，很有希望在此基础上更上一层楼，关于全新荣威i5的更多报道，请持续关注车主之家的后续报道。