上汽是少有的真心在设计环节深入调研且有自己设计灵魂的车企之一，上汽全球设计总监邵景峰也非常乐意分享他的设计理念和看法，以一个设计师的角度去阐述一款车的设计初衷和其中的坚持和妥协。

       这次的主角是全新荣威i5，这台车迎来了一次中期改款，全新设计的内外造型因为有了新的思考和主张，核心的想法就是让受众最广，但却总被“忽视”的家轿HIGH起来。

       从四平八稳到灵动活泼

       这次荣威的核心设计思路就是让品牌全面年轻化，尽管产品的定位依然是实用的家轿，但设计走的是年轻化路线。

       老款的荣威i5总体来说是“传统”的，稳重的“多辐式”前格栅，想要的是一种气场和稳重感。全新车型则明显变得更加轻盈，没有大量的横拉镀铬饰条，取而代之的是龙鳞纹全新家族格栅。同时下唇外扩，总体明显更加轻快运动。而为了让这种轻快了再增加点个性，荣威还专门设计了一些明亮的饰条，不落俗套，却别有风味。

       类似这样的小小点缀风格在轮胎、侧面等各个地方都能发现，荣威i5的核心设计逻辑就是要让规规矩矩的家轿也要有自己的性格，也许不是那么的张扬，但是只要稍加留意就会发现这台车不同寻常，荣威的设计师做到了。

       将运动和科技武装到全身

       除了从风格上的改变之外，全新荣威i5在造型细节上也做了一些很大胆的突破。

       首先是大灯，这套折锋式大灯视觉效果非常犀利，第一眼就能感受到这台车的运动气质。

       此外，前后的装饰件也不遗余力的营造运动感。包括前面的回旋戟式装饰。尾部的双出排气装饰和扰流设计，都是这台家轿不甘平庸的证明。

       内饰是跟车头统一的小幅度亮色点缀，科技感则很让人惊讶。一辆入门级的家轿，竟然也有双液晶大屏，鹦鹉螺式的造型还非常别致，总体的视觉感受绝对超越了这辆车的定价。

       座椅的造型也是如此，别看是一辆家轿，但座椅的造型够运动，两侧的包裹做得很肥大。方向盘都是非常运动的材质，让人赏心悦目。

       一辆起售价五六万元的家轿，本来可能甘当绿叶，寂寂无名。但没想到荣威i5的内外的设计如此用心，显然是要让入门车型也有自己的特色与个性，让沉默的大多数的轿车不但是一个忠实的好伙伴，同样是一个漂亮的小情人。关于这辆车的详细信息，我们已经做过实拍，后续我们会有详细的实拍解码文章发布。