可以说是久旱逢甘露的一则官宣了。多少深圳的朋友连续摇号摇了三、四年根本都等不到开车的命？还有多少深圳的朋友挂着外地牌上演“躲闪式”出行？而在汽车销量持续低迷的情况下，全国其他一线限购城市很有可能会相继跟进调整——北京上海“租牌”过日子的朋友是不是也看到了一丝希望？

       当然，还需要注意的是，新增的4万个小汽车指标依照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》管理。使用新增的小汽车指标在深圳办理小汽车注册登记时，小汽车须符合国VI标准。这几天正在深港澳车展选车的朋友要注意问清楚排放车型了。

       新增4万个车牌指标，也就是说，深圳市从此前的8万个增量指标上升为12万个。其中，个人指标占88%，即35200个，单位指标占12%，4800个。还需要注意的是，这4万个指标里，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。

       既然今年的执行期为6月-12月，也就是每个月个人车牌的摇号指标，从现有的2933个/月，上升到4190个/月，增加率达到了42.85%，尽管目前几率已经很渺茫了，但有所上升就证明还有希望！而个人车牌竞价指标则从2933个/月，增加到6704个/月，几乎翻了一倍有多，土豪们准备磨拳擦脚一番吧。

       那么，这个42.85%的增长率会不会大大提高中签几率？我们就简单看看数据吧，在最近一期摇号中，深圳参与摇号的人数已经达到了123万人，单位有效编码也有19360个。不考虑6月份人数增长的话，指标增加后个人摇号中签率将提升至0.34%，相当于294人抢一个指标……

       而值得注意的是，于明年2020年起，每月个人车牌摇号和竞拍指标分别由原定的各2933个增加到3666个和5133个，单位车牌摇号和竞拍指标分别由原定的各400个增加为500个和700，也就是说，明年开始，深圳个人车牌摇号指标增长率只有25%，是没有今年6-12月的42.85%高的！而往期未配置成功的指标将继续放入下期配置，因此每月实际配置指标数或高于计划配额。

       以上，就是本次车主之家对刚出炉的《通告》解读了。在此希望全国各地限牌城市也能够陆续放宽指标，而各位车友都能够顺利摇到本地的号牌！此外这些天若有正在逛深港澳车展的朋友，也请密切关注车主之家关于车展重磅车型的报道！