这些天购置税的消息可以说是炸了锅，甚至一度冲上微博热搜榜。据财政部、国家税务总局发布公告，让众多车主早就牢骚满腹的车辆购置税有了新变化！根据公告，其中最重磅的内容莫过于——自2019年7月1日起，消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额。

       购置税新的计算方法：

       相信不少车友还是一头雾水，那先说说调整前后的区别——在新规执行前，也就是7月1日前，哪怕我们在4S店买车有不少优惠，但我们的购置税依旧是按照厂商指导价，也就是优惠前的全价扣除的；而新规执行后，从今年的7月1日起，购置税会按照裸车成交价扣取，换句话说，就是新车优惠力度越大，那么购置税能省下来的钱也就越多。

       举一个最直接的例子——

       最近这段时间估计不少车友都注意到，二线豪华品牌凯迪拉克ATSL开启了“跳楼”模式，部分地方的裸车成交价甚至低至15万，这可是原价27.38万起步的车子啊！那么，若果你是在7月1日后，以15万的价格买下了这台ATSL，购置税究竟能够省下多少？

       新规执行前：购置税=官方指导价/（1+13%）x10%，代入27.38万的价格，也就是ATSL购置税为24239元；而新规执行后，购置税=实际成交价/（1+13%）x10%，代入ATSL优惠后15万的售价，那购置税只需要缴纳13274元（实际成交价需以地方经销商售价为准）。

       也就是说，若在7月1日后，你所在的地方还能以15万拿下ATSL，那么购置税上的优惠就达到了10965元。

       当然，能这么“跳楼”的品牌并没有很多，而一般像BBA中级车的优惠幅度也就在2万元左右，按照这个折算过来，其实购置税的优惠才不到2000——对于咱们大多数盯着15万左右车型的老百姓而言，我觉得还真不如当时小排量购置税减半来得实在。此外，厂家和经销商都是精打细算的高手，配合购置税的调整，此后在裸车优惠力度上的相应对策也是我们需要进一步去计算的。

       另外，从7月1日起，在用车过程中因为某些原因需要退车的话，还可以申请退还购置税：

       应退税额=已纳税额 x（1-使用年限x10%），也就是说，12万的车子，经过2年使用后，若某些情况下要退车，最终能申请回来的购置税为8495元。稳稳的安全感有没有？

       其它汽车相关调整：

       其它跟金钱没有太大相关的调整，这里就直接采用@人民日报的解析图了，现任司机或者还没拿到驾照的准司机，下面都有不少相关的信息值得各位看看：

       结语——

       总体而言，这个购置税的调整，针对优惠幅度有着较大的优势。如果你现在官观望着2019款凯美瑞，由于在2月份刚刚完成改款，没有优惠，所以对应到购置税上也是没有任何变动的，6月买或者7月买，估计相差不大；而由于全新卡罗拉上市在即，现款卡罗拉全系有1.4万左右优惠（各地经销商有差异），那么新规下来，在7月份在购置税上还进一步有1千多的优惠。当然，豪华品牌基于价格基数一般都会给到更大的优惠幅度，比方说此前宝马7系就有将近20万的优惠，那么购置税调整就有着相当大的影响了，但又多少能买7系的朋友会很在乎？这次调整依旧与“购置税减半”不可同日而语。