【车主之家 兰州商情】近日，越野圈一年一度的大狂欢——环塔拉力赛事在我国西部“死亡之海”塔克拉玛干沙漠火热进行中，极限的气候、严苛的路况再加上超5000km的赛程，让环塔拉力赛事成为国内最具挑战性的越野竞赛。2019年环塔挑战全面升级，沙漠比例超过50%，还特别设置了一个高达3100米的高海拔赛段，是环塔有史以来最难的一次挑战。可以说，参与本次赛事的车手与车辆，都是极具冒险精神、敢于征服与挑战的勇士。广汽三菱奕歌，就是这支勇士队伍中的一员悍将，作为一款都市SUV，奕歌本次不仅以量产组非改装车型首次出战环塔，还以优秀的性能与品质为所有人带来了惊喜。

       自5月20日发车以来，这项“魔鬼”极限赛事就受到了汽车行业与众多“发烧友”们的热切关注。目前，赛事赛程已过半，奕歌也趁势圈了一大波粉，包括新华社、人民网、湖南卫视等在内的中央级和地方级权威媒体代表慕名而来，在茫茫大漠中激情试驾，感受了一把奕歌的超级驾控。

       环塔的赛道有黄沙大风，有炎炎烈日，有崎岖戈壁，还有沙地困境，车辆不仅要在多变的路况中处变不惊，更需要在各种艰难险阻中从容脱困。这样的极限环境最能激发出一辆车的最强驾控，奕歌传承百年造车企业三菱汽车的深厚技术功底，在驾控性能上不负众望，收获了试驾媒体们的高度赞赏。

       此次试驾的车型也是奕歌参赛的非改装车型，全车除了对中汽摩联越野赛事规则中提到的允许改装部分，包括赛车座椅、赛车六点式安全带、防爆油箱、强化减震器、拉力表等进行了改装，其他都保留了原厂车的部件。

       1.5T双喷射涡轮增压发动机采用了三菱领先的MIVEC与双喷射技术，可实现125kW最大功率与250Nm峰值扭矩，虽然动力不及专业改装车，但奕歌胜在灵活轻便，起步快，转向精准。再加上奕歌所搭载的专业级SUV底盘，高强车身牢靠坚固，底盘抓力十足，对于路面的控制可以说是从容不迫，游刃有余。

       此外，奕歌配备的S-AWC超级全轮控制系统在这样的环境中也发挥出了其独有的优势。这套系统继承了三菱赛道“战神”EVO的四驱基因，能够始终控制四个车轮处于最佳状态，可根据行车路况自由切换自动/雪地/砂石等驾驶模式。荒漠戈壁等极限路况对于奕歌来说，是展现超强驾控的绝佳舞台。

       在这样的非铺装路面驾驶，S-AWC超级四驱还为奕歌驾驶提供了更精准的转向性，RISE抗冲撞安全强化车身则提供了更高的抗扭转刚性，能够在路遇崎岖出现车轮空转打滑时，及时纠正车身姿态，控制车身平稳。

       作为一款城市SUV，奕歌目前的环塔表现可以说是十分亮眼。凭借着超强的驾控性能和高品质，即便是原厂非改装车型，奕歌也能在戈壁沙漠中应付自如，在一众陷沙、爆胎甚至翻车情况中，连续几日都顺利完成比赛，并取得良好成绩，以硬核实力征服了所有赛事媒体与关注者。相信在接下来的赛事中，奕歌还将持续发力，为自己的环塔首秀交出一份满意的答卷。

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