首先第一个问题:要不要买车?买车就意味着生活质量一定会变高吗?买车以后会碰到什么问题?
你是不是真的需要买车?
在确定你确实需要买车以后,第二个问题可能就是预算了,有不少人在买车时都有个想法,是买台十万的车,过几年再换个二十万的车;还是直接咬咬牙买台二十万的车,多用几年。这两种说法似乎都很有道理,究竟买车是按部就班好还是一步到位好?
买车要不要一步到位?
确定预算后是不是就可以直奔4S店?等等,其实买车不一定都是买新车,或许你还可以看看二手车。都知道二手车比新车便宜这个常识。但是大部分人却还是直接选择了买新车,难道不买二手车只是因为听起来没面子?
买新车还是买二手车?
如果你是在已经限购的大城市买车,销售都会问你有没有指标。在大城市摇号难度越来越高,现在限购城市的摇号中签率都已经低于1%,而且这个概率还会越来越低。不想一辈子摇号,也舍不得拿几万块拍牌,听说买新能源车可以不摇号,那我是不是应该买呢?
要不要买新能源车?
接下来就是最重要也是最难的问题就是,要怎么选车:
不少人觉得SUV通过性强,空间大,安全,视野好。而且最近一两年爆发的小型SUV更是摆脱了SUV笨重、高油耗的影子,似乎SUV意味着无所不能。但是,实际情况真的如此吗?跟同价位轿车比起来,SUV真的有那么多好处吗?
要SUV还是轿车?
现在市场车型越来越多,就同品牌不同级别的车型之间都相互重叠,甚至还出现了威朗、名图这样介于A级和B级之间的中间产物。那么,高配小车和低配大车究竟要怎么选呢?他们是不是只有空间和配置的差别?
买大车还是买小车?
确定了车型级别以后,就到了品牌层面了,以前十几万直接选合资就好了啊,不过现在十几万的自主品牌各种高大上,豪华品牌也降到了十几万,那我应该要怎么选呢?
相信有不少菜鸟买第一台车的时候都试过这样:觉得自主品牌‘便宜、空间大、配置高’,看得非常心动。但回来问朋友或所谓的老司机以后,答案往往都是‘技术落后、质量差、小毛病多’。实际情况真的是这样吗?或者说,这些标签还适用于今天吗?究竟同等价位要选自主还是合资呢?
要不要选自主品牌?
豪华车门槛日益降低,看起来高大上的入门豪华车价格不再难以负担,现在主流的豪华品牌的起步价纷纷降到30万以内,有些合资豪华车的入门车型甚至降到了20万以内,达到了很多人买第一台车的预算。那么问题来了,二三十万预算买入门级豪车算不算任性?这些入门豪华车是不是真的就像看起来那么好?
要不要买入门级豪车?
对于大部分人来说,什么涡轮、什么双离合、什么CVT实在太难懂了,难道真的要看完汽车原理结构图?
最近几年涡轮增压的车型比例越来越高,究竟涡轮是不是真的既有力又省油?涡轮是不是有治百病的功效?
买自吸还是买涡轮?
AT、双离合、CVT都是两个踏板、PRND几个档位,使用方法都一样,不过实际开起来有什么不同呢?
选什么变速箱好?
买车都会关注油耗,不过工信部油耗好像都差不多,都低得好像不用看油价新闻一样。但实际上怎么开的油耗总要高个三五升,每次加油各种心痛。工信部都不可靠,我应该信谁?
要怎么看油耗?
还有一个大部分人都会忽略的问题:在国内基本上都是最入门的动力最好卖,毕竟大部分人买车都只是代步,对于什么驾驶乐趣都不是太在乎,所以大部分人都觉得入门动力对于家用肯定都是够了。不过,这真相真的是如此吗?
动力真的够用吗?
选完车型以后,是不是应该要直接买了呢?等等,你还得选颜色。‘买车选颜色,不是哪个好看选哪个吗?’当然不是,颜色选错了,有可能会让你亏掉几万块呢!
买车选什么颜色好?
确定要买车以后,就到了怎么买车的阶段了,什么时候买车,去哪里买车?
对于很多准备买车的人来说,什么时候下手是非常纠结的事情,总怕买完以后价格马上又跌,又怕错过了低价的机会又要再等。难道真的只能碰运气?并不是!其实什么时候买车还是有规律可循的。
什么时候买车最划算?
去过车展的人都知道,车展里大大小小的展台各种海报、传单、音响,各种大优惠大促销扑面而来。不过,去车展买车真的好吗?
要不要去车展买车?
今时今日,电商可谓是无所不能,无论是吃的、穿的、用的都可以动动指头付款,然后等快递上门。那么,汽车是不是也可以上网买呢?
要不要在电商买车?
买车需要买保险,不过不少人第一次买车时的保险环节,都是被销售顾问的一句全险带过。新车的保险真的那么简单吗?
新车保险怎么买?