去过车展的人都知道，车展里大大小小的展台各种海报、传单、音响，各种大优惠大促销扑面而来。不过，去车展买车真的好吗？

       价格便宜（不是绝对）

       因为车展是各4S店厮杀的最凶的时候，为了完成任务，所以一般情况优惠是会比较大的。

       不过，这里也说了一般情况。因为现在的活动太多，又有大型车展，又有五一、十一长假，又有双十一，又有店庆，差不多每个月都有活动。因为活动太多了，所以车展对于4S店的重要性越来越弱，价格也越来越没有优势，甚至可能会出现车展和车展前的价格完全一样的情况。

       节省对比时间

       平时想对比几款车的话，就必须每个4S店跑，如果4S店不是挨在一起，跑起来就非常费时间。在车展里，基本主流车型都有展车，对比起来一天就可以搞定。

       比较容易拿到底价

       虽然有时候知道价格还有空间，但是因为技巧不够，嘴皮都磨破了销售还死活不肯放价格。

       不过在车展一个销售一天要接几十个客户，所以基本上都是速战速决，尽快签单尽快接下一个客户。这个时候你只要表达出已经看过车，有意向要今天买车，销售一般上都会放个接近底价甚至直接把底价给你，不需要像平时那样谈个你死我活。

       额外抽奖

       很多车展主办方都给车展现场买车的客户准备了抽奖，有些厂家为了让车展效果更好，也准备了抽奖。如果你运气好，有可能抽个家电手机，比优惠赚到的还大。

       逛车展

       车展那么多观众，不全是来买车的，剩下的人都来干嘛？基本可以分为三大类：看豪车（平时不一定有机会可以近距离接触，车展就可以），拍车模，领礼品。所以对于准备买车的朋友，也可以在买完车以后逛逛车展。

       人多嘈杂

       因为看车展的观众都是数以万计，所以去车展的路上就成了一件痛苦的事：开车来没停车位，坐地铁比上下班高峰还挤，到了展馆门口还得排队进场。而且人多的地方也给小偷创造了机会，车展丢手机丢钱包的概率也特别高。

       容易冲动买车

       因为车展现场的各种海报主持人宣传，加上销售顾问的各种引导话术，很多客户容易在这种气氛下脑子一热就付钱买车。以至于有时候有些车还没去对比，有些条款还没问清楚，买完车以后才后悔不已。

       之所以很多展台摆订车榜，有一个因素就是想营造气氛，让客户觉得那么多人都买了，自己不买会吃亏。

       没法试驾

       因为场地限制基本上都是没法试驾的（只有少数经销商会在场外安排试驾场和试驾车），花几万，几十万买个车，还不知道开起来是什么感觉，这未免也太过任性了吧？

       没法深入了解车

       如果你是第一次看车，希望对车的颜色、配置，保险、贷款的细节，在展厅，销售顾问是可以花一两个小时慢慢介绍；不过在车展，这基本是不可能。因为还是前面提到的速战速决，不管你有没有下定，销售顾问都不太可能花一个小时以上来给你介绍。而且如果你看的是热门车，你想进车里体验内饰空间都需要排队等其他观众下车。

       提车时间长

       因为卖的车多，所以不止销售顾问，4S店财务、保险专员、上牌专员也都会更忙，手头上的事情更多。所以就算是有现车，提车时间也会比平时多等上几天。

       如果没有现车，那等的时间也有可能更长。比如一家4S店一个车展卖了100台车，因为跟厂家订车时需要先交全部车款。这一百台车都是只收了几千块定金，那4S店能一口气交100台车过千万的车款吗？没有多少4S店有这个财力，所以都是要分批定车，等的时间也会比平时更长。

       最好的办法就是在车展前自己先抽个时间到4S店，把自己计划要买的，打算对比的车都看一遍、试驾一遍，初步对比一下价格，问清楚保险和贷款细节。然后把选车名单进行筛选剩一到三款车，确定好自己想买哪个车型，最后再杀到车展去直接问价。千万不要没做什么准备就直接杀到车展看车，这样对比完以后只会让你更加迷茫。

       另外，一般车展都要好几天，最好都尽早去，能第一天去就别拖到第二天。因为车展每天都可以新增很多订单，晚一天去订车，说不定你的等车时间就随着延后好几天甚至一两个星期。

       最后再说一点，虽然车展在展台你可以很轻松地对比同品牌不同4S店的价格。但是没必要为了最后几百块差价，而选择离家远或交通不方便的4S店。因为验车、交钱、办贷款手续、上牌再到提车，你还需要跑好几趟4S店，可能你打车的钱都比差价高了。