一般来说，讲完外形设计，我就要谈操控了。但对于这款车，我想先说说内饰和空间。

       与外观的风格类似，开瑞K60内饰也采用了不少的牛角设计风格，但其实这些都无关大局，最关键的是，开瑞K60的这套内饰设计确实能够拿得出手的。

       彩色屏幕的炮筒式仪表盘，加上银色拉丝的装饰面板，中间一个尺寸不小的大屏，以这个价位的SUV来讲，属于非常精致的内饰设计了。

       此外，手能碰到的地方，包括方向盘、扶手箱和门壁板等地方都是软质材质，考虑到定位，用料基本没有太大抱怨。

       至于空间，其实根本无需担忧。这款开瑞K60的车身高度高达1.78米，所以尽管离地间隙高达195cm，但完全不影响车内的头部空间，前后两排的头部空间都非常富余。

       其实最大的惊喜在于第三排，我们现场将第二排座椅调到舒适位置，然后让现场人员坐进去第三排。参与第三排乘坐的三名乘客身高最高的为185cm，从现场乘坐情况来看，头部空间问题不大，如果坐直腿部也不会顶到第二排，当然三个成人身体还是会有点“打架”。总体来说开瑞K60有一个非常不错的第三排，短途乘坐成年人并不会太憋屈。

       我们知道，开瑞K60除了用来载人之外，其实定位还是有很强的载物需求。现场演示来看，第三排放倒之后，放5个行李箱还有不小富余。此外，由于时间所限我没自己体验，不过据介绍，如果你想要更多的装货，后面两排座椅都可以完全卸下，满足非常规需求也能游刃有余。

       开瑞K60的“肚量”在同级也属于比较优秀的表现了，而且还附赠了一个相对“上档次”的内饰，这又将是这款车的另一个制胜法宝。