做一台实在的新能源车

       因为脱胎于汽油版的荣威e950，整车的实用性也值得说道说道。但要说吸引眼球的能力，或者说想要一眼就看出来着是一台新能源车，真没那么容易。

       试驾之前我是知道这是一台新能源车的，但坐进车内很长一段时间我才能发现部分蛛丝马迹。

       整车实在太“低调”了。我最终通过仪表板上的电池电量标识、A柱上的充电标示，才确认我进入的是混动版e950，而不是汽油版。

       至于中控的Hybrid的按钮，实在太隐蔽，我直接就无视了，后面工作人员提醒我才发现里面的玄机不少。

       外型就更不用说了，除了侧面的一个小标识，别无其他任何“罪证”，整车非常低调。

       而起荣威e950还有一个特长，很多新能源车为了布置电池都把尾箱压缩得极小。荣威e950则全无这个担忧，电池集成在后排，尾箱几乎没有受到任何影响，实用性完全不虚传统能源车。

       说了这么多，荣威e950难道就完美了？当然不是。比如新能源的切换键和电池电量报警灯都装在了非常奇怪的位置，操作便利性不高。