做最舒适最享受的插电式混动车

       除了内在的技术之外，其实如果事先不知道这是一款从上海千里迢迢赶过来的新能源车，我会把重心放到这款车的舒适体验上去，因为这款车是目前我开过的新能源车里最舒服的一台。

       首先是整车的静音性，这本来就是别克的看家本领，荣威e950在毫无发动机干扰的情况下，基本你只能偶尔听到一些电流是丝丝声，这些声音真的一点都不扰人。

       其次是整车座椅的舒适性，无论前排还是后排，e950的座椅都可以用厚道二字来形容。首先是厚实松软，坐进去真的是一种享受。然后是整套座椅的尺码，座椅靠垫非常长，肩部可以完全沉入椅背，以至于我172cm+70kg的身材竟然有点娇小感。最夸张的其实是后排，e950有五座和四座两个版本，四座版的舒适度和空间宽适感真的非常享受。来商务接待简直完美。

       最后是底盘的滤震能力，在密布减速带的深圳东部山路行驶，这些减速带基本构不成任何威胁。

       当然也会有牺牲，比如东部华侨城的弯其实也是非常有意思的，但你开这台荣威e950过了一个弯之后立马就淡定了下来，一个个慢慢过吧，确实没什么激情。你要地板油吧，加速太猛不大适合过弯，否则整车的动力响应又是舒适取向。再加上沟通感不强的转向，实在提不起来多强的攻弯兴趣。