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第十代思域衡阳实拍 运动不止 强势回归
2016年04月22日 23:00 来源: 毛韧 编辑:毛韧 打印 手机阅读

       空间篇:

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       △ 第十代思域内饰提供黑白两种选色,高配车型为真皮打孔座椅,主驾座椅具有电动调节功能,相比老款强化了乘坐舒适性。

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       △ 请后排座椅舒适度的提升没有前排明显,但安全带插销新增了安放空间不会凌乱。之前提到车身虽有降低以及后部掀背的造型,但这并没有对这款新思域的空间带来任何的影响。

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       △ 后排出风口也是个很实用的配置。

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       △ 图中拍摄体验者身高为160cm,将新思域前排座椅调至舒适,头部空间绰绰有余,放上两拳还会有余。

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       △ 主驾驶位保持不变,新思域后排头部空间一拳加一尺,腿部空间更是达到了一拳加一掌距离,后排的乘坐空间完全没受掀背造型的影响,表现的非常不错。

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       △ 得益于掀背设计的影响后备箱容积有所增加,525L的常规容积先比老款提升了75L,后备箱的开口也更大,这样放大件物品会方便很多。

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       △ 后排座椅通过下拉键可按比例放倒,而且放倒后排的通道也比老款思域要大。

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       △ 备胎配备的是非全尺寸轮胎,这也无可厚非毕竟只是个备胎。

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       △ 新思域储物空间设计的很人性化,储物展示图片来源于高配车型,但其功能与设计和低配完全相同。

       动力篇:

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       △ 动力方面,这款本田新开发的1.5T VTEC TURBO发动机率先运用在了这款十代思域上,最大功率为177马力,峰值扭矩220牛·米。发动机具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。通过优化气门正时,降低泵气损失,并通过冷却油腔活塞和自主研发的高效冷却气缸盖等技术改善爆震,提高了燃油经济性。同时,通过高滚流进气口和燃料多次喷射等改善燃烧,具备了可满足欧6标准的环保性能。

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       △ 变速箱则采用CVT无级变速箱,进一步降低涡轮的迟滞带来更直接的动力响应。当然不管是何种搭配,0-100km/h加速都可以轻松跑入8秒。

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       △ 全新思域采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组个,后悬挂采用液压柔性衬套,对于路面的震动隔绝更好些。

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