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第十代思域衡阳实拍 运动不止 强势回归
2016年04月22日 23:00 来源: 毛韧 编辑:毛韧 打印 手机阅读

       内饰篇:

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       △ 内饰风格依旧保持本田的高科技感,但这低调的内饰风格似乎和外观设计相比有点少了几分激情。而内饰设计最大的变化就是没了之前那双层式的仪表台,之前那设计看不惯的人,还真有点难受。

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       △ 全新思域多种材质的拼搭显得错落有致,不仅视觉效果有着显著提升,触感方面也更加舒适。

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       △ 搪塑工艺在中控台大面积沿用,上面的仿缝线工艺非常精致,而且各个材料的接缝也很细密,平整,这些都是全新思域提升显著的地方。

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       △ 三幅式真皮方向盘握感十分舒适,四向多功能调节,左右两侧功能按键操作起来也十分方便。

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       △ 左侧音量控制按键采用触摸式设计,实际用起来非常方便。

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       △ 新思域的仪表盘中间是一块大面积的液晶屏。在这块屏幕上可以显示很多项信息,包含机油寿命及涡轮增压值,并且显示很清晰。

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       △ 中控设计很简洁,按键很少。双区独立自动空调可以透过下方的旋钮控制也可以按下Climate按键在触摸屏上操作。

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       △ 值得一提的是,高配车型还带Honda Connect本田智联互联系统。这款系统通过车载通讯单元与云端实时互联,可根据实际的道路交通状况,提供行车路线的推荐、预测到达时刻等准确的导航服务,同时还有目的地的天气、新闻等新消息,万一发生意外事故还有紧急呼救服务。这项配备绝对已经是越级的配置了,秒杀同级别车型。

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       △ 在中控台的下方还有一个可以放置手机或者小物件的地方,并且这里还有HDMI、USB及12V电源接口。

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       △ 新思域全系标配自动驻车、自动启停、电子手刹、ECON节能辅助系统,这点非常厚道有诚意。

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       △ 一键启动按钮采用了红色的呼吸灯设计,仿佛按下这个按钮就能点燃这份蕴藏其中的红色激情。

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       △ 大灯高度调节、泊车警示音启闭不新鲜了,但新款标配的车身稳定系统在老款车型中仅限顶配装配。

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       △ 相比老款车型,思域副驾驶也新增了一键升降功能,并且实拍的顶配车型配备了四窗一键升降功能。

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       △ 天窗依旧是常规尺寸,开启方式和按钮的造型都没有变化。

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