车主之家此前报道了一款“丑到爆”的纯电动超跑,宣称轻松干掉特斯拉,秒杀比亚迪,引发了不少口水战。半年之后,“丑小鸭”变成了“白天鹅”。风翔的超跑就在我们的眼皮子底下完成了蜕变,在2016的九州车展上,迎来了首次亮相,你也可以说这是全宇宙首次亮相。
我知道又有人会问风翔是何方神圣?这次我有准备了,请直接跳转车主之家此前的报道文章。深圳车企造秒杀特斯拉的电动超跑 不是比亚迪
好了,还是看回车吧。这款超跑的名字叫TITAN,不再“裸奔”之后,造型堪称惊艳了,首先有低矮流线的车身设计,外加剪刀门加持,然后还有尾部高高翘起的尾翼,除了因为电动没有布满屁股的排气管之外,其他所有超跑需要的技能全部get到了。至于打多少分?还是由你们来吧。
光长得好看是不顶用的。官方公布的核心参数是这样的:电池续航里程为400km,0-100km/h加速时间为3.9秒,极速为260km/h。确实不输给特斯拉等性能超跑。
内饰也不在是此前的不修边幅,整体的“跑味”非常浓,按钮式换挡也足够潮。
但整体的设计感就没那么强了,那几个奔驰全面靠拢的空调出风口就很不受人待见。至于做工,因为是第一台出品,就不去苛求了,苛求也没用。
很多人可能会想了,这肯定又是跟游侠一样的“游击队”,打一枪就跑。车主之家现场跟风翔的负责人胡建沟通得到的答复是:再等一年就能买到了!因为资质的问题,未来你拿到的车可能是以“平行进口车”的身份引入的。
未来价格是多少呢?现场透露的预计售价区间为100-150万元左右。确实不便宜!
那风翔是准备卖给谁呢?目标用户群当然很窄,主要是汽车发烧友。
最后,用回此前文章的结尾大意。尽管已经加上一个漂亮的车壳,但风翔造出来的车是典型的小作坊出品,整车的做工精致感跟其他超跑还有差距。但这其实又是个“大手笔”,无论是团队的投入还是车型的造价,跟一般的小作坊出品又有质的差别。
作为一个旁观者,我们可以带着世俗去挑剔,去质疑,甚至怀疑其造车背后的目的。可以找很多现有车企的生存模式去质疑,甚至资质问题、安全问题等等。但风翔汽车在质疑中又向前迈出了一步。“中国人可以造属于自己的超级跑车!”你可以看成一句空头口号,也可以看成一个坚实目标。我越来越期待这款车的试驾体验了。