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【车主之家 新车实拍】有一款日系车，在紧凑型车当中销量永居榜首，它的辉煌成绩无人能及，没错，它就是一汽丰田卡罗拉。而时至今日，一汽丰田把卡罗拉与混动的技术结合在一起，推出卡罗拉双擎。（同时，广汽丰田也推出雷凌双擎）这意味着将要把混合动力的车型普及到每家每户。
| 实拍车型 | 卡罗拉双擎 2016款 1.8L CVT精英版 | 上市时间 | 2015年10月28日 | |
| 所属品牌 | 一汽丰田 | 市场售价 | 14.98万 | |
| 车辆提供 | 深圳市大兴观澜丰田汽车销售服务有限公司 | 实拍编辑 | 刘焕源 | |
| 销售地址 | 深圳市宝安区观澜街道田背路口（观澜大道与环观南路交汇处） | |||
| 销售电话 | 400-815-8429 | |||
卡罗拉双擎外观上与普通版的相比有着极大的变化，前脸造型变得更加犀利，下雾灯与进气格栅连为一体，显得车身更加宽。而卡罗拉的孪生兄弟——雷凌双擎也是把前脸设计成更加激进，这两者的设计都是异曲同工之妙。
唯一的变化也是仪表盘跟档杆（雷凌双擎也是一样）。在车内，也有好几处地方标有蓝色元素，比如一键启动的按钮、档杆把手，让你在车内也可以辨别出是汽油版的卡罗拉还是混动版的卡罗拉。
车主之家实拍的车型并不是顶配，但配置也少不了多少，只是中控的多媒体并不是彩色大屏。
其实混动版车型的空间都是蛮好的，并不比普通版的差很多，就如卡罗拉双擎跟雷凌双擎，空间的宽敞程度还是符合大多数家庭的需求。
受制于电池的问题使得尾箱容积的变小，这也许是混动车型所共有的一个诟病，但是此前拍过的帝豪EV电动车，它却解决了这个诟病，不过帝豪EV电动车的电池是放置在底盘下方，所以才不会影响到尾箱容积。也许丰田车也可以尝试这一做法。
动力系统方面，这台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机能够为卡罗拉双擎提供99马力的最大功率，以及142牛·米的最大扭矩。数据上相比汽油版车型的1.8L发动机略有降低，不过它还有一台最大功率72马力、最大扭矩207牛·米的电动机作为辅助，综合功率可达135马力。
总结：这次丰田推出的混动版车型，不管是在价格上还是配置上都是非常有优势的，更何况混动版车型的油耗非常低，这样的性价比，难道不值得入手？
