随着新一代奥德赛的上市，MPV车型的热度在国内迅速升温，其全面的功能实用性和驾乘舒适性，无论是商务接待还是居家旅行都表现的非常全面。而国内的消费理念也在成熟进步，更多的家庭用户开始关注到了MPV车型，相比传统轿车，这才是更务实的选择。今天我们将为大家推荐四款出色的MPV车型，他们的定位均是宜家宜商的全能选手，希望能为您的购车计划提供参考。
推荐车型一：广汽本田新奥德赛
厂商指导价：22.98-29.98
车型简介：
大气、沉稳，这是全新奥德赛给我的第一印象，如果不是车辆前面牌子上奥德赛的英文在提示着我，我完全感受不到它和现款奥德赛之间的关联。国产版本的奥德赛以日版第五代奥德赛为原型，前脸上进气格栅的面积相比现款车型增加很多，最上面一根粗壮的镀铬装饰体现出大气的一面。大灯采用了类似于杰德以及雅阁上搭载的LED近光灯+卤素远光灯的组合，并且很讨喜的加入了LED日间行车灯。复杂的腰线塑造出动感的车身侧面线条，第三代奥德赛的两个后门由原本普通的车门更改为滑动门，上下乘员会更加便利，高配车型还带有电动开启/关闭功能，轻轻拉动门把手即可，另外还可以通过驾驶席左侧的按键以及遥控钥匙来实现电动门的开启和关闭功能。第三代奥德赛的车身尺寸相比现款车型全面加大，长宽高达到4830mm/1805mm/1695mm，轴距达到2900mm，虽然相比GL8、马自达8等竞争对手尺寸上并没有优势，不过单纯的比车身尺寸在这个年代已经过时了，本田的MMI理念（机舱设计最小化，乘员空间最大化）我们已经在凌派和杰德车上见识过了，因此第三代奥德赛的内部空间表现让我很是期待。1695mm的车身高度相比现款车型高出125mm，相信车内乘员的头部空间会很充裕，而载物能力也有很大提升。
尾部的设计与前脸保持了一致的大气、沉稳的感觉，不过依稀能够看出现款奥德赛的影子。为了避免车辆看上去不够大气，尾灯的面积加大了很多，并且采用了LED光带式尾灯，原本外露的双出排气现在变为了隐藏式，下保险杠变窄，所以尾门的面积更大，以便于提取行李，值得一提的是，尾门打开后，地板的高度距离地面非常小，当车主放置比较沉重的物品时可以避免举的很高。
全新奥德赛的内饰采用双色设计，除了浅色内饰之外，还有全黑内饰可供选择。方向盘的尺寸握在手里正合适，左右两侧的多功能按键涵盖了多媒体控制、定速巡航以及蓝牙功能。白色背光的自发光仪表盘显示清晰，主要突出了时速表，弱化了发动机转速的显示，中间的屏幕内显示的是一些必要的行车信息。分层设计的中控台区域分明，上面集成了一块触摸液晶屏，内含GPS导航系统、全景泊车辅助系统以及功能丰富的娱乐系统，可以支持USB、CD、DVD、蓝牙、HDMI的接入。
全新奥德赛搭载了地球梦科技的2.4L直喷发动机，最大功率137kW/6000rpm，最大扭矩243Nm/3900rpm，与CVT变速箱搭配，这样的组合和第九代雅阁是一样的，不过奥德赛全系车型加入了Idle-Stop启停系统，这也是继飞度之后第二款搭载启停系统的广本车型。
推荐车型二：马自达8
厂商指导价：21.98-24.98万元
马自达8充裕的空间、舒适的乘坐感受和极高的性价比是他的最大优势。我们现在看的马自达8属于2006年推出的第三代车型，已经有了一定的历史，不过在改款并经过国产化的修饰后，它看起来并不老成，完全跟得上时代的脚步，也符合当前人们的审美观。
对于以空间、舒适为诉求点的MPV车型来说，车身尺寸是提供这些的一个基本参数，马自达8的长宽高分别为4868，1850和1685mm，轴距达到了2950mm。相比别克GL8略小。
相比外观，马自达8的内饰设计要更趋于保守和稳重一些。上深下浅的配色更容易被人接受。中控台上被面积较大的银色面板覆盖，功能分区也很明确，按键旋钮的数量不少，好在逻辑清晰，尺寸也不小，上手还是比较容易。排挡座附近的桃木样式装饰板则突出了温馨和豪华的氛围。而在车内多出分布的镀铬装饰则使得马自达的车内更为活泼和年轻，总的说家用或商务都没问题。
动力方面，马自达6使用的2.3升四缸发动机和4挡自动变速箱被嫁接到了马自达8身上，最大功率113kw/6500rpm，峰值扭矩205nm/4000rpm，从数据看是一台相对偏爱高转速的机器。与之匹配的4挡自动变速箱在今天来看确实稍显过时，但结构简单坚固的塔表现还是中规中矩，换档比较果断，不会拖泥带水，而且产生的闯动也并不明显。
推荐车型三：上海通用别克GL8
厂商指导价：22.80-38.80万元
时下别克家族的流行设计我们都能在新款GL8上有所见到。机器盖上的端侧突出线条、流光舷窗以及直瀑式格栅在别克新款车型上都能有所见到，而这也是近来别克车型的家族式脸谱设计。多维蓝光双氙气大灯和LED光带示宽灯不但设计新颖，还拥有着出色的照明效果，时下流行的设计元素在这辆商务车上亦有所体现。车身侧面最为显眼的莫过于名为Sweep Spear的双曲棱腰线设计，当我们已经习惯于传统的直线式腰线时，别克却为我们带来了更为突破的设计。简单的双腰线甚至改变了车身侧面的比例结构，臃肿、呆板这些词都被一一去掉，取而代之则是明快、优雅。
全新GL8车身尺寸达到了5256mm/1878mm/1800mm（不带鲨鱼鳍式天线的为1772mm），轴距则达到了3088mm。由于GL8在MPV市场的霸主地位，因此我们只需将其身材和老款车型相对比即可，车长增加43mm，宽度增加31mm，高度增加27mm，轴距亦增加41mm。进一步增强其在MPV市场中的霸主身材。
别克家族化的环抱一体式座舱设计在新款GL8上同样有所展现，上深下浅的它在木纹和银色饰板衬托下较为高档，对于营造车内豪华气氛有着相当贡献。车内空间的利用也更为合理，不过中控台的硬塑料并不会给人多高档的感觉。车辆前两排座椅均为Two-Tone双色真皮座椅设计，第三排虽然也为真皮座椅，但却没有双色设计。虽然第二排座椅已经拥有了座椅通风、加热功能，但对于GL8来说少去了座椅旋转功能或是电动座椅调节功能多少有些尊贵度不足。第三排座椅虽为三头枕设计，但座椅乘坐舒适度和进出第三排座椅的便捷度都较老款车型有所下降。
新款GL8车型提供2.4L和3.0L两款排量，如果您熟悉别克车型想必已经想到这两款机器。2.4L ECOTEC DVVT全铝发动机最大功率123Kw/6500rpm，最大扭矩225N•m/4400rpm。而3.0L发动机则使用了SIDI直喷技术，最大功率达到190Kw/6800rpm，最大扭矩则为290N•m/5200rpm。
GL8无论是曾经还是现在，在这个级别中占有着绝对的霸主地位，不过其商务定位更加鲜明，家庭购买用户相对少一些。但是实惠的价格、良好的口碑、丰富的配置以及换代后大气的外观都注定GL8是此区间内最具竞争力的一款MPV车型，如果你日常商务用途更多一些，GL8将更能胜任。
推荐车型四：大众夏朗
厂商指导价：30.98-40.98万元
夏朗的前脸延续了大众家族式前脸，作为一款MPV车型，具有浓郁的商务风格，同时又不缺乏时尚的气息。两个镀铬横条组成的中网和整体风格相符，熏黑式头灯带来一丝运动感，15颗LED灯组成的“泪眼”日间行车灯造型和新迈腾相似，双氙气大灯带有随动转向功能和大灯清洗装置。
采用大众全新PQ46平台的夏朗在尺寸上相比途安要大出不少，车身尺寸为4854mm/1904mm/1720mm，轴距达到了2919mm。在内部空间上无疑会有更好的表现。
夏朗的内饰采用全黑色设计，中间穿插桃木装饰，很具有商务风格，同时也不失运动感。方向盘是我们所熟悉的三幅式造型的大众家族式方向盘，手感出色，造型也十分耐看，上面的多功能按键也非常丰富。而这个仪表盘同样也是大家所熟悉的，中央的大尺寸单色屏幕可以显示丰富的车辆信息。
两侧的电动滑动门非常便利，拥有多种开启方式，其中包括中控台上，B柱两侧，通过遥控钥匙也可以来控制。还有就是轻拉车门把手电动门也会自动开启。夏朗舒适型标配ESP功能，另外带有胎压监测和泊车辅助功能。双区自动恒温空调也是我们熟悉的造型，由于车内空间大，因此全车拥有多个空调出风口。后面的空调温度可以单独调节，大量出风口都集成在车顶。
新夏朗采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率147kw/5100rpm，最大扭矩280nm/1700-5000rpm。与之搭配的是6速DSG双离合变速器，这台变速器的特点是换挡平顺性好，同时拥有不错的燃油经济性，因此夏朗的百公里综合油耗为8.7L，在同级别商务车中的燃油表现是不错的，不过夏朗需要添加97号汽油，对于用户来说成本无疑又提高了些。
外观低调、乘坐舒适的夏朗绝对是一款实用的MPV车型，其拥有丰富的舒适性配置，人性化的空间组合，可以满足不同需求。只不过纯进口的夏朗价格不便宜，性价比方面优势不在，不过对于注重进口品质的消费者来说，进口夏朗无疑是最佳选择。
