【车主之家 试驾评测】旧款爱丽舍从2002年面世至今,确实可以称得上是年代久远了,在面对新捷达和新桑塔纳的强势回归,凯越、花冠不断下探的价格,以及新阳光等新加入10万元紧凑级车阵营的新生力量,老旧的旧款爱丽舍的日子可以说是一天不如一天。在去年雪铁龙终于将爱丽舍进行换代,和同属入门级紧凑型车的标致301共享平台,外观内饰都有着焕然一新的变化。究竟新爱丽舍能否完成反击?让我们将分别从外形、内饰、空间、驾乘感受4个方面带着疑问为大家解析。
试驾车型 | 新爱丽舍 | 上市时间 | 2013年9月26日 |
所属品牌 | 东风雪铁龙 | 市场售价 | 11.88万元 |
车辆提供 | 东风雪铁龙 | 试驾编辑 | 蔡运峰 |
Q:外形是不是好看?
首先对比新爱丽舍和同级车型的车身尺寸。可以看出新爱丽舍的宽度和轴距有一定的优势。
车型 | 新爱丽舍 | 旧款爱丽舍 | 日产阳光 | 大众新桑塔纳 |
长(mm) | 4427 | 4367 | 4456 | 4473 |
宽(mm) | 1748 | 1708 | 1696 | 1706 |
高(mm) | 1476 | 1413 | 1514 | 1469 |
轴距(mm) | 2652 | 2540 | 2600 | 2603 |
新爱丽舍的外形比起旧款来说有很大的变化,和大哥C4L有很高的相似度,档次感马上提升了不少。
大灯还是传统卤素灯泡配反射碗的结构,总体轮廓和C4L非常相似。
中网完全就是现在雪铁龙家族式的设计,相信大家都不会太陌生。保险杠下方的进气口有一圈U型的镀铬装饰,这个镀铬条比较细,并不是很起眼。
侧面看起来还是一款比较传统的三厢车轮廓,比较平直的车顶保证了车内头部空间。腰线和车门下半部的镀铬条,以及从前翼子板延伸到尾灯的折线都很好的提升了车侧的立体感和档次感。
轮胎的规格是185/65R15,型号是佳通Comfort221,是一款舒适兼顾雨地性能的轮胎。轮毂8幅铝合金的样式,官网上把个轮毂的样式称为追风造型,好不好看因人而异,但最起码看起来不会很沉闷。
车尾造型饱满简约,虽然称不上很好看但却很耐看。
尾灯的造型稳重中带有点设计感,和车侧以及后备箱盖上的折线也很好的融为一体了。后保险杠造型就相对平淡了一些。
A:新爱丽舍的外观比起旧款爱丽舍进步非常大,全新家族式设计让新爱丽舍和C4L的外形有很高的相似度,好处是外观看起来高端大气上档次,完全不像一款10万级别的入门紧凑级车,这一点还是深受国人喜欢的。但比起同样家族脸的大众新捷达新桑塔纳严肃正经的外形有多了很多设计感,年轻了许多,相信更多年轻人会接受这一个外形、所以个人认为外观上的蜕变是成功的。
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