海马M3手动精英型

       这就是海马M3参加本次测试的另一款车型手动精英版（为海马汽车的次低配车型，被动安全装备与标准型类似），仅得46.1分四星成绩。下图为其详细碰撞成绩。

       两款车型加分配置对比。

       上图可以看到作为同为M3，但是不同版本的高低配车型在三次碰撞试验上却出现了很大的区别。而作为加分项配置，精英型仅比旗舰型少了侧气囊和ESC，而这两个配置除去加分和侧碰测试上有较大作用外，正碰和不应出现如此大的差异。这也体现了C-NCAP在单一车型的碰撞测试上的参考价值十分的低。

       细分来看，失分在对前后排假人颈胸部的保护不足，并且40%偏置碰测也出现同样问题，侧碰则出现头胸部保护不足现象。我们也发现M3手动精英型与旗舰型在碰撞测试上出现的碰撞成绩差距巨大。

       两款车型都配有前排双安全气囊，正碰侧气囊不会参与进来，照理不应该有那么大的成绩差异才是。这也体现了碰撞成绩受个体差异的影响较大。

       11款车型低配对比减分后排名。

       该排名主要依据为对比11款车型的最低配车型对比，根据最低配车型加分项上减分得出。