2014年4月21日，中国汽车技术研究中心在北京车展上发布了2014年度C-NCAP第一批11个车型的评价结果。本次C-NCAP第一批共对11款车型作了碰撞测试，得出的成绩是除了海马M3手动精英型四星以外，其他10款车型都获得五星的成绩。但是这个成绩到底有没有代表性呢?下面详细分析。

       名图碰撞成绩居首

       本次测试的名图为2.0自动旗舰型，得到了最高的57.3分，获得五星安全评价，下图为其详细碰撞成绩。

       细分来看，名图正碰失分主要为对假人的颈部和胸部保护不足，侧碰完美满分。而名图主要失分地方为40%偏置碰撞对于前排假人胸部的保护不够出色。这个碰撞成绩一共得到了4分的加分项，假如把车型换成低配版的话成绩有可能怎样呢?

       关于名图旗舰版和舒适版加分项上的配置对比。

       通过上表加分项的对比，我们可以知道名图高配和低配版的碰撞测试加分项上的配置对比相差较大，例如舒适版上就比旗舰版减少了前排侧气囊和ESC。而如果减少了这两项加分项，名图分数将减少为55.3分。高配版与低配版的分数相差较大。

       (说明：文章此后所有的减分项目都不考虑没有侧气囊对侧碰成绩的影响)

       翼搏排名第二

       本次测试的翼搏为尊贵型，得到56.4分的五星安全评价，下图为其详细碰撞成绩。

       细分来看，翼搏的正面和40%偏置碰撞都并不让人满意，主要失分都是对前后排假人的保护十分差劲，两次测试后排颈部得分都为0分。侧碰则拿到了满分。这个碰撞成绩一共得到了4分的加分项，假如把车型换成低配版的话成绩有可能怎样呢?

       关于翼搏尊贵型和舒适型加分项上的配置对比。

       通过上表加分项的对比，我们可以知道翼搏两个版本的加分配置上与名图一样，也是缺少了前排侧气囊和ESC。减少了这两项加分，翼搏分数将减少为54.4分。

       第九代雅阁得分低于名图翼博

       本次测试的第九代雅阁为豪华版车型，得到56.2分，获五星安全评价，下图为其详细碰撞成绩。

       细分来看，第九代雅阁正碰基本满意，侧碰一分未失，表现堪称完美。主要失分的地方为40%偏置碰撞，对后排假人的保护不够出色。这个碰撞成绩一共得到了4分的加分项，假如把车型换成低配版的话成绩有可能怎样呢?

       而关于第九代雅阁豪华版和舒适版加分项上配置的对比：

       通过上表加分项的对比，我们可以知道第九代雅阁对于碰撞测试的加分项上的配置都是属于全系标配的，而假如将测试车型换成第九代雅阁的低配版车型，成绩将不会出现下降，第九代雅阁的碰撞测试成绩对于该款车型有较大的参考价值。

       海马M3手动旗舰型

       本次海马M3共有两款车型参与测试，而M3旗舰型得到了55.8分五星的安全评价，下面为其详细碰撞成绩。

       细分来看，海马M3旗舰型三项碰撞成绩均为16分左右，正面碰撞失分在对假人颈部保护薄弱。而40%偏置碰测失分在对胸部的保护不足，而侧碰也失分在胸部和碰撞过程中车门开启遭到扣分。这个碰撞成绩一共得到了3分的加分项，假如把车型换成低配版的话成绩有可能怎样呢?

       关于M3旗舰型和标准型加分项上的配置对比。

       通过上表加分项的对比，知道了在低配车型上少了侧气囊和ESC。减少这两项配置加分，M3旗舰型分数将为53.8分。

       新威驰1.5L智尚版自动挡

       本次新威驰测试车型为智尚版，得到55.6分五星。下图为其详细碰撞成绩。

       细分来看，新威驰正碰和40%偏置碰撞测试失分在于除了对头部保护较好以外，其他失分严重，而侧碰则拿到了完美满分。这个碰撞成绩一共得到了2分的加分项，假如把车型换成低配版的话成绩有可能怎样呢?

       新威驰智尚版和超值版加分项配置对比。

       通过上表对比，我们可以知道新威驰低配超值版与智尚版在加分配置上并无差别。

       荣威950 2.4L LUX豪华版

       本次荣威950测试车型为豪华版，得到55.2分五星。下图为其详细碰撞成绩。

       细分来看，荣威950失分在于正碰测试中对前后排假人颈部保护不足，40%偏置碰测中后排假人胸部得分更为0分，侧碰则得到完美满分。一共得到了4分的加分项，假如把车型换成低配版的话成绩有可能怎样呢?

       荣威950豪华版和舒适版加分项配置对比。

       通过上表对比可知，荣威950在加分配置属于全系标配，换成其他版本车型成绩依旧不会出现下降。

       昕锐2013款1.6手动优选版

       本次昕锐测试车型为优选版，得到54.7分五星成绩。下图为其详细碰撞成绩。

       细分来看，昕锐失分在正碰时对假人颈部胸部保护不足，后排假人颈部保护0分。40%偏置碰测也出现胸部保护不足问题。而侧碰成绩接近满分。一共得到了4分的加分项，假如把车型换成低配版的话成绩有可能怎样呢?

       关于昕锐优选版和舒适版加分项配置对比。

       通过上表对比可知，昕锐低配版车型较优选版少了侧气囊(选装)和ESC，减少两项加分，分数将减少为52.7分。

       和悦A30 1.5L MT尊享型

       本次和悦A30测试车型为尊享型，得到54.5分五星成绩。下图为其详细碰撞成绩。

       细分来看，失分在于正碰时对前排假人颈部保护不足和40%偏置碰测时对后排假人头颈部保护不足出现0分。侧碰成绩则接近满分。这个碰撞成绩一共得到了3分的加分项，假如把车型换成低配版的话成绩有可能怎样呢?

       和悦A30尊享型和MT舒适型加分项配置对比。

       通过上表对比可知，和悦A30低配车型较尊享型缺少了侧气囊，减少这项加分，分数为53.5分。

       杰德1.8L EXi舒适版

       本次杰德测试车型为舒适版，得到53.6分五星成绩。下图为其详细碰撞成绩。

       细分来看，失分主要在于正碰对前后排假人颈部保护薄弱，后排出现0分，以及40%偏置碰测也出现后排假人头颈部保护0分，而侧碰则是完美满分。这个碰撞成绩一共得到了2分的加分项，该车型为杰德全系最低配。

       索兰托MPI汽油5座豪华版

       本次索兰托测试车型为汽油5座豪华版，得到52.8分五星成绩。下图为其详细碰撞成绩。

       细分来看，失分在于正碰时对前后排假人颈部胸部保护十分不足。侧碰是表现完美满分。一共得到了1.5分的加分项，假如把车型换成低配版的话成绩有可能怎样呢?

       索兰托汽油5座豪华版和汽油5座舒适版加分项配置对比。

       通过上表对比可知，舒适版车型较豪华版车型缺少了ESC,减少这项加分，分数将变为51.8分。

       海马M3手动精英型

       这就是海马M3参加本次测试的另一款车型手动精英版（为海马汽车的次低配车型，被动安全装备与标准型类似），仅得46.1分四星成绩。下图为其详细碰撞成绩。

       两款车型加分配置对比。

       上图可以看到作为同为M3，但是不同版本的高低配车型在三次碰撞试验上却出现了很大的区别。而作为加分项配置，精英型仅比旗舰型少了侧气囊和ESC，而这两个配置除去加分和侧碰测试上有较大作用外，正碰和不应出现如此大的差异。这也体现了C-NCAP在单一车型的碰撞测试上的参考价值十分的低。

       细分来看，失分在对前后排假人颈胸部的保护不足，并且40%偏置碰测也出现同样问题，侧碰则出现头胸部保护不足现象。我们也发现M3手动精英型与旗舰型在碰撞测试上出现的碰撞成绩差距巨大。

       两款车型都配有前排双安全气囊，正碰侧气囊不会参与进来，照理不应该有那么大的成绩差异才是。这也体现了碰撞成绩受个体差异的影响较大。

       11款车型低配对比减分后排名。

       该排名主要依据为对比11款车型的最低配车型对比，根据最低配车型加分项上减分得出。