●吉利展台

热闹：从分品牌战略回到一个吉利的闹剧

【吉利新品牌LOGO】

吉利的英伦、全球鹰和帝豪品牌在存活了不到5年之后，被吉利主动终结，回到一个吉利品牌，用一个新的LOGO统一品牌。吉利采取的策略是让分品牌“逐渐死亡”，慢慢过渡，比如，车展现场依然有不少悬挂全球鹰、英伦和帝豪LOGO的车型依然在展台展示。比如全新的全球鹰GX7，全新海景等都还悬挂老的车标。但等到下次换代，LOGO将全部替换。

品牌来回变动不算什么好事，希望吉利这回是真想好了。

门道：吉利小排量增压发动机系列化推进

吉利中央展台除了一台coupe概念车之外，就是一台吉利GX7（全球鹰GX7）。一款“老车”凭什么放到这么显眼的位置？其实新款GX7做了大量的改进。首先是内饰设计，此前的造型设计风格已经不见一丝踪影，另外的变动包括此前一直饱受诟病的手刹设计、离合设定，用料水准、做工水平。可以这样说，糙货GX7已经完成了彻底进化，所以看车的时候不要被看似变动不大的外形设计所迷惑。

此外，吉利帝豪EC7已经换装了全新的动力总成——1.3T涡轮增压发动机，这是自主品牌的首款小排量增压发动机，我们都很期待其实力表现。

另外，吉利还有一款1.8T涡轮增压直喷发动机正在整装待发，将分高低功率两个版本。与这些全新动力系统除了6AT之外，双离合变速箱也在规划之列了。