【图/文 车主之家编辑部】

       2014北京车展在一片喧嚣与热闹中盛大开幕。令人眼花缭乱的新车阵势，令人血脉喷张的车模走秀，让车展陷入混乱的明星降临，北京车展首个媒体日爆炸式上演，新车、新品牌、新政策、新动向都让人目不暇接。没事，车主之家北京车展现场报道团队准备帮大家捋清思路，看尽北京车展的热闹与门道。

       我们决定从展馆着眼，以品牌为根基，逐一细细道来。

       ●长城展台

       热闹：首款个性自主SUV和自主最贵SUV

       去年的广州车展和今年的北京车展，我们都没有再见到“长城”品牌的影子，哈弗成了长城汽车的绝对主宰。而继广州车展哈弗H8车展独领风骚之后，哈弗品牌再次引领自主SUV潮流。

       【哈弗自主SUV玩精品 玩个性】

       首先，哈弗H2车展正式公布了其中一款车型的售价：10.58万元。这款跟哈弗M4差不多大小的小型SUV，前期公布的价格竟然比福特翼搏的起售价还高。而长城汽车也不忘打造这款车型的个性取向，现场活动表现走的也是时尚路线。自主SUV究竟能玩多潮？看哈弗H2即可。

       至于准车主们能不能接受自主品牌从交通工具往品牌个性方向的转变，那就要看市场反馈了，还好，这款新车的正式上市就在今年之内。

【哈弗H9成为自主品牌最“贵”SUV】

       其次，长城展台的另外一大热闹为哈弗H9。此前哈弗H8超过20万元的起售价已经“吓我们一大跳”，但长城自己还嫌吓得不够，北京车展又发布了一款“最贵自主SUV——哈弗H9”,自主品牌SUV究竟做的有牛？去长城展台看看，哈弗H9基本代表了自主SUV造车的最高水准。

       门道：3.0T汽油和1.5L柴油发动机整装待发

       在展台的一个小通道内，长城汽车展示了一系列动力系统总成，这些几乎都是现款车型都还没来得及用的版本。

       包括全新2.0T发动机，这是现款2.0T汽油发动机的高功率版本，未来将首先服役哈弗H8，变速箱方面，除了现有的6AT之外，未来还将搭载双离合变速箱。另外还包括一款全新3.0T汽油发动机，2016年左右线搭载在哈弗H8上，哈弗H9也有望搭载。

       最值得注意的是一款1.5L小型柴油发动机，这款发动机将会搭载在哈弗H2上，匹配手动变速箱，扭矩更强，油耗也会更低，非常值得期待。

       ●林肯品牌

       热闹：中国豪华车市场再添新兵

       中国豪华汽车市场饱和了吗？林肯的答案是：NO，于是有了北京车展的品牌入驻。林肯是谁？很多人的印象可能都是酒店门口的那些加长礼宾车，但林肯车显然不想卖给酒店，他们的野心是豪华品牌的主战场。

       豪华不是自说自话就能成为豪华的，这还要看福特的品牌耕耘能力。北京车展之后，这个品牌将正式进入中国七大城市，林肯正式开卖也就在年底。这次北京车展，那些想在豪华车市场找点乐子的富豪们，有了一个新的选择。

       门道：林肯两款新车源自福特平台

       林肯现场展示了三款车型，分别为MKC、MKZ和MKX，除了MKX为概念车之外，另外两款车型已经确认将于年底上市，那这两款车型究竟是怎么回事呢？

       先说林肯MKC，这款SUV车型的造型已经跟我们传统认知意义上的美国车全然不同，造型颇为时尚大气。这款车型从哪里来呢？自然是福特，新车与翼虎同平台，除了造型内饰设计不同之外，完全共用了平台和技术。翼虎销量出色，但因为加价和断轴，名声并不好，林肯版的翼虎不知道敢不敢继续加价？

       再说林肯的MKZ，这款轿车产品其实就是林肯版的蒙迪欧，这与MKC的技术源头类似，都是披着林肯外衣的福特车型。

       可以这样说，蒙迪欧和翼虎换了张脸，换了个标，最后换了个店进驻中国。用林肯品牌现场销售人员的话说，到时上市的价格会给我们惊喜，那我们“拭目以待”吧。

       ●吉利展台

       热闹：从分品牌战略回到一个吉利的闹剧

【吉利新品牌LOGO】

       吉利的英伦、全球鹰和帝豪品牌在存活了不到5年之后，被吉利主动终结，回到一个吉利品牌，用一个新的LOGO统一品牌。吉利采取的策略是让分品牌“逐渐死亡”，慢慢过渡，比如，车展现场依然有不少悬挂全球鹰、英伦和帝豪LOGO的车型依然在展台展示。比如全新的全球鹰GX7，全新海景等都还悬挂老的车标。但等到下次换代，LOGO将全部替换。

       品牌来回变动不算什么好事，希望吉利这回是真想好了。

       门道：吉利小排量增压发动机系列化推进

       吉利中央展台除了一台coupe概念车之外，就是一台吉利GX7（全球鹰GX7）。一款“老车”凭什么放到这么显眼的位置？其实新款GX7做了大量的改进。首先是内饰设计，此前的造型设计风格已经不见一丝踪影，另外的变动包括此前一直饱受诟病的手刹设计、离合设定，用料水准、做工水平。可以这样说，糙货GX7已经完成了彻底进化，所以看车的时候不要被看似变动不大的外形设计所迷惑。

       此外，吉利帝豪EC7已经换装了全新的动力总成——1.3T涡轮增压发动机，这是自主品牌的首款小排量增压发动机，我们都很期待其实力表现。

       另外，吉利还有一款1.8T涡轮增压直喷发动机正在整装待发，将分高低功率两个版本。与这些全新动力系统除了6AT之外，双离合变速箱也在规划之列了。

       ●奔驰展台

       热闹：奔驰版宝马X6不会远了

       宝马X6刚推出时，骂声与赞美齐飞，但销量却一直攀升，买X6的“土豪”们发现，他们根本没有其他车型可选，奔驰看来有计划终结宝马X6一家独大的局面，北京车展发布了一款很有意思的车型，Coupe SUV。造型风格跟宝马X6如出一辄，不要以为目前还停留在概念SUV阶段，离上市时间还远。以奔驰的急切程度，新车在今年底的广州车展实现上市也不是没可能。

       门道：奔驰C级加长版足以颠覆市场

【奔驰C加长运动版】

       奔驰全新S级发布时，刷新了豪华轿车的标杆定位，让其他所有车型都只能仰望。而这次奔驰全新C级长轴距版发布，隐隐有刷新加长入门豪华车型标杆的趋势。全新换代的C级跟进国产加长完全是两个版本，奔驰C级不但空间更大，造型更帅，内饰跟精致，而且配置做工也极为出色。在车展现场被围了个水泄不通。

【奔驰C加长轿车版】

       这次奔驰C级加长版，只要定价不发神经，动力匹配和底盘维持老款C级的水平，有很大希望超越奥迪A4L的成就。

       ●福特展台

       热闹：一卡玩遍福特车展的“游乐场”

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【福特展台极“热闹”】

       福特展台确实热闹，延续了此前的“刷卡”逛展台模式，只要办卡就可免费玩遍展台所有“游戏项目”。今年福特在现场准备了很多游戏项目，想要“凑热闹”的话，福特展台是个不错的地方，耍酷搞怪领纪念品，福特建了一个不小的“基地”。

       福特展台另外的热闹在于车型层面，比如有点传奇的车型福特野马终于在中国市场亮相。喜欢美式肌肉设计风格的朋友可以去福特展台，一睹不一样的轿车设计风格。

       门道：福特福睿斯的家用车野心

       已经有了福克斯三厢（分经典版和新福克斯），福特为何还要推一款与福克斯三厢通平台的福睿斯？其实福特的野心很好理解，福克斯定位运动，主打操控与技术，车型的主要受众群偏年轻车主，对朗逸和花冠的主力市场冲击不大。福睿斯就是福特想要打造的一款“无个性”家用车，操控技术都不是追求的核心。福睿斯预计将在油耗上下大工夫。一款“毫无个性”的福睿斯能挑战由大众集团独家操控的“中老年家轿”市场吗？

       难度是比较大，但福特的野心已经昭然若揭。

       门道：GA6概念车

       本届车展上广汽传祺带来了全新的GA6概念车，在定位上比GA5高，采用了传祺的诸多新技术，有望在2015年上市。整体设计也是突破了广汽传祺车型的风格，有着更高的原创度。

       【广汽传祺GA6概念车】

       热闹：广汽品牌和技术研发展示

       广汽传祺本届展台给人最大印象就是在设置了较多的企业展示区，旨在更好的推广自己的品牌，其中传祺GS5安全切割车身、传祺1.8T发动机，以及传祺7速双离合变速箱及1.6T发动机等核心技术，为消费者带来更多的创新科技体验。

       ●比亚迪展台

       热闹：首款自主四驱混动车型

       继秦之后，比亚迪执着于新能源车的开发上，比亚迪把矛头对准了国内热火朝天的SUV，于是，唐就诞生了。据消息称，唐的售价大约在25-30万元。如果是真的话，你只需要付出一辆翼虎的价钱就能获得一辆百公里加速5秒内，百公里油耗2L的的车。并且这个价格还没有包含国家补贴等政策支持的优惠，如果再加上这些优惠，唐将会吸引力大增。那么唐是否真的有那么快，那么省油呢？上市后必将揭开这个谜团。

       门道：542战略

       比亚迪在北京车展上首次发布了542战略。542战略是什么？5代表着百公里加速5秒以内，4代表着电动四驱系统，2代表着百公里2L以内的油耗表现。

       从数据来看，这样的性能表现已经是极致，彻底改变了高油耗=高性能的标准。据说，今后比亚迪的所有新能源车都要达到542标准，而唐正是542战略下诞生的首款车型，非常令人期待。

       ●长安展台

       热闹：全场最宽敞的展台

       以往车展，面积最大的展台肯定不会是自主品牌，而在这届北京车展，最大面积的居然是长安展台，参展面积达到2500平米。其中展示的不仅仅是全系长安汽车，还有12款blue core的动力展品，展现出了长安的崛起和未来。

       门道：blue core系列发动机

       在展台的后方，长安展示了blue core系列动力展品，旨在打造高效节能环保的动力总成（发动机+变速箱）。其中0.8T三缸发动机将会搭载在微型车奔奔系列上，最大功率65KW，比长安的1.3L自然吸气发动机还要高出2KW。

       还有一款值得关注的就是1.6L哈特金森混动动力系统，这款发动机已经搭载在了逸动上，整车节油25%以上，并能满足欧五或欧六排放标准。除了这些，还有时下流行的6速双离合、7速双离合变速箱，非常值得关注。

       ●腾势展台

       热闹：新品牌

       腾势是比亚迪和戴姆勒双方合资的新能源汽车品牌。在北京车展的媒体日，腾势首款电动车进行了全球首发并正式上市，指导价26.9万元起，以深圳为例，中央政府+地方政府双重补贴金额达到11.7万元。腾势电动车搭载了一台最大输出功率为117Ps的永磁电动机，最高时速为150km/h。据官方表示，新车的续航里程超过了300km。从数据看，表现与比亚迪e6相差不大，但腾势整体外观以及内饰做工都远比比亚迪e6要好。如果你想要选购一款纯电动车，腾势还是非常值得考虑的。

       门道：一次性充满电不到3小时

       腾势300公里的续航里程超过了目前大部分市面在售的电动车型。充电永远是电动车最受关注的问题，家用电源插座、公共充电设施都可以使用，另外还可以在家中或办公场所安装的挂壁式充电柜，都可满足它的充电需求。在使用充电柜的情况下，普通状态7个小时左右可以充满电量，在快速模式下，1个小时即可充满80%电量，充满电量只需不到3个小时。使用挂壁式充电柜充电的车主还可通过手机下载DENZA腾势应用软件，远程监控充电状态及停车位置，在必要的情况下还能立刻与经销商和客户服务中心取得联系。

       ●丰田展台

       热闹：儿童概念车

       在这次北京车展，丰田展台展示了一款面向少年儿童的概念车，目的是培养其驾驶乐趣与技巧，另外，还可以由家长从小培养道路驾驶的安全意识。不过这款车是不可以在公共道路上行使的，适合它行驶的地方或许只有卡丁车场。同时，这款儿童概念车新颖的座舱开启方式十分抢眼。

       门道：雷凌与卡罗拉

       广汽丰田的首款紧奏型车将与一汽丰田新卡罗拉同场竞技，这两款车型出自同一平台，不过在外形风格的设计上有所区别，雷凌与美版全新卡罗拉类似，新卡罗拉则沿用了欧版车型的外形设计，这两款车有不少的共同点。

       不过，从两款车的外形风格来看还是还是能找到一些不同点的。雷凌的外形设计较为激进，比较讨好年轻市场的消费者，而新卡罗拉使用更多的镀铬装饰，外形设计更加老成，整体风格适合较大年纪的消费者。从市场营销来说，雷凌的出现可以弥补卡罗拉偏向老成而流失年轻用户的缺陷，卡罗拉则反之，两者达到了互补的平衡关系。

       ●大众展台

       热闹：1升车

       著名的1升车虽然已经亮相多时，但仍然不妨碍它成为大众展台最受关注的车型之一。大众XL1车身尺寸为3888mm/1665mm/1153mm，采用两门布局，漂亮的剪刀门使人印象深刻，1153mm的车身高度跟不少超级跑车相差不大。XL1采用插电式设计，纯电动状态下可以续航50公里，加上10L的小油箱，可以让总续航里程达到500公里。XL1虽然在油耗表现方面做到了极致，但它并不是为了省油而生的。XL1的出现意味着大众集团在混合动力领域的技术实力并不比日系车要低，同时说明了混合动力车型的发展天地还是非常广阔的。

       门道：NMC轿跑车

       在本届北京车展，上海大众展示了一款概念车NMC，该车型定位为紧奏级轿跑车，外观前脸采用了大众家族式脸谱，车身线条非常流畅，预计搭载2.0TSI+6速DSG变速箱。NMC并没有和速腾发生正面的冲突，定位瞄准了目前市场上份额较小的紧凑级轿跑车，它的出现使上海大众的车型更加完善，也为上海大众在紧奏型车中多了一种选择，而且它出色的外观设计还是能迷倒不少年轻人的心的。大众NMC是否能成为热销的车型？最终售价一定是决定它命运的关键。