日产天籁

       天籁配备了2.0L和2.5L发动机，其中代号为QR25DE的2.5L四缸发动机替代了老款车型的2.5L V6发动机，其配备了日产成熟的C-VTC进排气门正时技术，可同时对进排气门进行无级调节，能够进一步降低油耗，并提升动力表现。而代号为MR20DE的2.0L发动机经过改进，最大输出功率得到小幅提升。

       值得一提的是，全新的2.5L发动机采用日产主推的钻石级DLC涂层气门顶筒技术，其气门顶筒顶部、及侧面以无氢金刚石碳素作为涂层，能够有效降低进排气门在工作时产生的摩擦。令这款发动机不仅拥有更出色的最大输出扭矩，且燃油效率也得到了明显提高。

       传动系统方面，天籁配备了XTRONIC CVT变速器，并提供四种驾驶模式，包括自动模式、运动模式、手动模式和环保模式。另外，这款CVT变速器对滑轮和钢带进行了改进，并通过内部结构的调整，使得内部摩擦减少了40%，在有效降低油耗的同时，进一步提升了传动效率。

       天籁在外形方面相比老款车型更显时尚，虽然其整体造型依然维持中庸大气的形象，不过车身线条经过重新调整，营造出动感的风格。另外，天籁采用了全新的大灯和尾灯造型，在灯组设计上与老款车型有着明显区别，且与现款轩逸相似的外观细节，也体现了日产最新的家族式设计风格。

       天籁的外观既然变得更加时尚动感，当然在内饰方面同样秉承了这一理念。老款车型家居氛围浓重的内饰设计已不复存在，虽然简洁的中控台布局得以保留，但整体造型更富层次感，且银灰色的装饰面板取代了原先的木纹装饰，不仅看起来更显年轻，车内的视觉效果也更为出众。

       舒适、宽敞的空间表现一直是天籁的优势，新车同样继承了这一优点，无论是车内的腿部空间，还是横向空间，依旧令人满意。且天籁的后备厢容积为516L，相比老款车型增加了10L，然而美中不足的是，其后排座椅靠背未提供放倒功能，如果需要搬运一些大件物品，就有些不太方便了。

       车身颜色：天籁共有爵士蓝、琥珀金、珠光白、碧玉黑、月光银和钨钢灰六种颜色，这些都是比较低调的配色，比较符合天籁的市场定位。结合老款车型来看，其中珠光白、碧玉黑、月光银和钨钢灰的保有量相对较高，同时也更保值。

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       保养信息：天籁的质保政策为三年或10万公里，新车在1000公里时进行首保，在5000公里时进行第二次保养，这两次保养是免费的，而后期保养一般每隔5000公里进行一次。小保养的费用约390元，中期保养的费用约800元。（最终保养费用以当地经销商为准）

       小结：天籁的外形和内饰变化非常明显，整体风格更具时尚气息。同时，新车针对动力系统进行了调整，全新的2.5L四缸发动机取代了老款车型的2.5L V6发动机，而这一举措使天籁的油耗表现更为出色。即便如此，可能有些消费者会怀念六缸发动机的平顺性，不过结合动力表现来看，这点牺牲确实微不足道。

       总结：通过介绍可以发现，以上五款自然吸气中级车可谓是各具特色。其中马自达ATENZA与丰田锐志主打运动风格，不仅外观和内饰设计时尚动感，且发动机技术同样偏重运动性能；而本田雅阁与日产天籁依然具有商务气息，大气的外形和舒适的内饰令人印象深刻，同时动力调校更加注重平顺性。另外，雪佛兰迈锐宝搭载的两款自然吸气发动机表现不俗，且作为五款车中唯一配备涡轮增压发动机的车型，也为消费者提供了更多样的选择。

       对于涡轮增压发动机并不感冒的消费者，不妨在以上车型中挑选一款适合自己的。而个人比较喜欢丰田锐志，其动感的外形设计与时尚的内饰氛围，对年轻人具有一定的吸引力，且同级车中少有的V6自然吸气发动机，以及后轮驱动形式更加注重运动性能。

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