东风日产-新轩逸

       厂家指导价：11.90万-16.90万

       油耗：综合工况6.2L

       新轩逸在外观上的改变很明显，前进气格栅更换为全新的家族式“X”型前脸，相比现款轩逸的U型前脸显得更有活力，和发动机罩上的隆起部分结合自然，让前脸更具整体感。和老款车型圆润的尾部相比，新轩逸的尾部多了一些棱角，显得更动感，尾灯的位置进行了上移，并加入了LED光源，在夜晚对于后车的警示作用更加明显。

       新轩逸的内饰十分温馨，不论是上深下浅的配色还是诸多柔和的曲线元素都为轩逸增添了温馨感。软性材料触感比硬塑料好很多，而细节做工则是日本车向来的优势。这一点与观致3实现了一致，比朗逸的硬塑料更显档次和质感。

       省油“绝招”：CVT变速箱+发动机技术提升

       新轩逸采用了全新一代的CVT变速箱，在普通的CVT变速箱上增加了一套包括两个挡位的副变速机构，即一套行星齿轮组，可以实现2个挡位的变化，扩大变速比范围，使同一速度下转速更低从而实现更少的燃油消耗。虽然这样会降低加速的效果，但是节油无疑是最重要的目标，工信部综合数据为6.2升，这对于一台车重达到1237kG的紧凑车确实不容易。另外，CVT无级变速箱在动力输出方面也比普通AT变速箱不同，更加线性舒适。为了保障节油效果，轩逸在中控台左侧下方设置了一个ECO节能按钮，按下之后，油门反映不会再那么灵敏，变速箱配合也更加偏向省油。另外轩逸的1.6L发动机虽然排量没有改变，但技术却有较大提升，增加了DIS双喷油嘴、C-VTC进排气双可变气门正时技术。

       动力方面，新轩逸搭载了1.6L和1.8L两套不同排量自然吸气发动机，1.6L车型最大输出功率为93kW，峰值扭矩为154N.m，匹配5速手动变速器和CVT无级变速器。1.8L发动机最大输出功率为102kW，峰值扭矩达到174N.m。

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