【车主之家 购车手册】在去年末国内紧凑两厢车型领域，争议最大莫过于高尔夫7的上市，这多数源于后轮悬挂从独立改变为非独立的缘故。而放眼高尔夫7的对手们来看，同样的做法早就被英朗XT所采用，只不过它并没有采取海外与国内的不同的底盘结构，这多少会让消费者的心态平衡一些。今天的两厢热门车对比，就从英朗XT和高尔夫7这两款之间展开。

       车型背景：高尔夫国内历史更悠久

       上海通用别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。虽然是一款美系车，但是更多基因源于欧洲，这和通用全球化的设计与生产还有销售策略分不开。2010年，两厢版本英朗XT率先上市，随后根据国内市场特色，又推出了三厢版本的英朗GT。2013年12月20日，2014款别克英朗XT正式上市，此次上市包括1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两种不同动力单元在内共有六款车型，其售价区间为12.99-18.15万元。

       国内市场上，高尔夫4、高尔夫6因为较早国产化加上大众品牌影响力更让普通消费者熟悉。这其中第四代高尔夫是2003年由一汽-大众引进生产，虽然销量与关注度都难以让人满意，但无疑开启了高尔夫车型进入中国的大门。

       2009年10月，第六代高尔夫在国内上市，在新1.4TSI发动机与7速DSG双离合变速箱技术支持下，加上老练的营销手段，终于取得了辉煌。处于尽快更新换代的目标，2013年12月10日，一汽-大众全新第七代高尔夫在广州正式上市，新车包括1.6L和1.4T车型共计七款，售价区间为12.19-18.29万元。

       从新车上市时间与官方售价接近来看，这次英朗XT与高尔夫7之间的竞争态势很明显。就一汽-大众和上海通用别克而言，都是国内的知名汽车企业，因而品牌与影响力方面大致相当。为了运动和配置考虑，我们挑选了两款车型的顶配车型：英朗XT 2014款 XT 1.6T 自动新锐运动版与高尔夫7 2014款 1.4TSI 自动旗舰型，指导售价为18.15万元和18.29万元。至于具体行情，消费者可以通过当地经销商了解。

       外观对比：运动大方 VS 时尚利索

       2014款英朗XT在外观方面与老款车型保持一致，别克瀑布式中网格栅从车头来看不但大气厚重，同时流露出足够的时尚感。

       高尔夫7车头拥有较为标准“大众”脸，相比上一代只是细节的改变，通过大灯与雾灯还有前保险杠的造型调整，打造了干脆简洁的车头形象。这类设计热门主流车型，并不依靠完全新颖吸引眼球，但是从任何角度审视，很难找到明显不足。

       头灯方面，英朗XT与高尔夫7头灯造型符合各自车头整体形象需要。而高尔夫7在灯光方面多出带清洗氙气大灯、卤素日间行车灯、近光高度可调，用车灯光功能方面更加丰富。

       车身侧面，英朗XT不但保持了修长车身以及圆润的车尾，更通过后车窗面积减小以及更加灵动的行李厢尾翼勾勒了运动的形象。高尔夫7依然保持了以往平直的车身轮廓，尾部显得敦厚规矩，属于标准的两厢车形象，前后车窗无论造型还是面积大小都比较注重实用。

       车尾方面，英朗XT注重圆润舒张的设计风格，整体饱满而大气，层次感比较分明。同比来看，高尔夫7车尾上部分采用了简单的标准梯形轮廓，尽量给人一种视觉膨胀感，但是因为车尾立体感和层次表现有限，所以设计师用一条硬朗的线条连接穿过行李厢门与两端尾灯对接，从而让简洁不至于简单。

       尾灯方面，两车均采用了横向尾灯布局，视觉更为扩展。不同的是，英朗XT尾灯造型更加灵动，相比之下高尔夫7尾灯因为大面积采用了LED光源，所以点亮效果十分醒目动人。尽管英朗XT是卤素光源，但实际点亮效果还是不错的，只是已经不是时代潮流的前沿。

       车轮方面，英朗XT采用的225/50 R17车胎与高尔夫7的205/55 R16轮胎相比，在宽度、直径以及扁平率都有较大差别，可以说针对运动而言，英朗XT的大脚更令人满意。两车均采用了五辐条轮毂，不同的是高尔夫7采用抛光新设计，比英朗XT更时尚。